|
八宿县隶属西藏省昌都市，位于西藏自治区东部，昌都市东南部，地处怒江上游。八宿距邦达95公里、距然乌镇90公里、距拉萨848公里。海拔3280米。
邦达（95km）-八宿（0km）-吉达乡（37km）-安久拉山（68km）-然乌（90km）
自驾：今天全程柏油路，路况较好，出八宿县城就是下坡八宿距然乌全程90公里，自驾约2-3小时
详细：今天全程柏油路，八宿到安久拉山是起伏上坡，坡度不陡。从安久拉山到然乌湖的路先是几公里的平路起伏，后半程是大下坡到然乌镇。今天可能没有午餐的地方，请提前准备好干粮，然乌的饭菜干粮较贵。途中会路过涉水区（雨季才有）、K3838路牌。
出八宿县城就是下坡，然后就开始了今天的起伏缓上坡路。虽然从八宿到安久拉山有68km的距离，感觉很远，但今天绝大部分的路你感觉不到是在爬山，37km后到达吉达乡，这是中途唯一可以吃饭住宿之地。
路过K3838时，很多人都会停下来照相，如果你想抒发点什么，告诉你，没地方了写了，路碑和旁边的石头上写满了字。
见到俄拉电站（K3846 海拔4144）的时候开始进山。两边光秃秃的荒山，一路的上下起伏，还是很折磨人的，等到了下午，逆风又来了，让人走着有点不耐烦，怎么还不到垭口？
最后几公里的坡明显陡了起来，感觉垭口就在前方，当你看见K3856的路碑，转过最后一个弯后路突然就变平了，眼前是一大片高山草甸（沼泽地），难道这就是垭口？往前骑行不到2km就看见了安久拉山的海拔牌，终于相信是到顶了。
安久拉山的垭口应该叫“非典型性垭口”，上面居然是一片是沼泽地和湖泊。你也别以为到了这里，接下来就是一路的爽下坡，接下来是平路，山上风大温度低，这时你还得再坚持顶风骑行再一截才能有下坡。
可惜好景不长，下坡没多久，途中（K3874）居然又是一截上坡，那种心情简直郁闷到了极点。路旁的栅栏上写满了骑友抱怨的话。这个1km的小上坡后，才开始大下坡，植被渐渐变得茂盛起来，沿途雪山绵延不断，如果不做好保暖工作，风会吹得你全身发抖、四肢麻木。
临近然乌镇最后那几公里路段很险，特别是路过保护长廊时（K3877开始，共1.5km长），一定要减速慢行，切记超速，在此摔过的人无计其数，因为长廊内晒不到阳光，地下有很多暗冰，如遇突发情况千万不能猛刹车。
长廊尽头，再拐过几道弯，过桥就能看到安目错湖，然乌镇也就到了。又是一个免费的景区。
设施：免费停车场、中餐厅、无线上网区域、24小时热水、温泉、ATM取款机、有氧休息区、医疗室 设施：免费Wifi、免费停车、中餐厅、叫醒服务、行李寄存、有电梯、24小时热水 “怒江七十二拐”也被称作“川藏线九十九道拐”，无论是七十二还是九十九，都是形容这段路弯多而险峻。据驴友瘦和尚前几年骑行此地亲测的结果，从骑行轨迹看，这短路总共是五十个拐左右。过了业拉山垭口几公里，有一出观景台，这里是拍摄“怒江七十二拐”的最佳角度。不过，这里也仅仅只能拍到“怒江七十二拐”最靠顶上的十分之一。
全长74米，海拔2730米，因地势险要而被称为川藏公路的咽喉。因属于军事管理区，大桥两端有全副武装的士兵执勤，严禁停车照相。 出了邦达县城几公里，就开始走盘山公路翻越标高为海拔4658米的业拉山垭口。过了垭口之后，便是著名的“怒江七十二拐”。这段公路，因山势所限，只能在山间往返折回，在很短的距离内迅速下降近二千米，直抵怒江峡谷。弯多路窄，一不小心，怒江就在下面等着你，令人望而生畏。
电话：0895-4562116 (转自：318国道之旅)
|
