 小伙伴们大家好~今天厂长来给大家值班！ 厂长  破案升官，看你官居几品 广告  发动机内部清洗有必要吗？ 这个发动机内部清洗，如果厂长没猜错的话，应该是清洗发动机内油泥和积碳的。 鉴于你的里程，一般情况下如果你的车开起来没有什么异常，厂长个人觉得这么短的里程，做清洗几乎是没有必要的。  积碳一般“新车”无需专门清洗 积碳清理情有可原，但只要不是出了名积碳严重的发动机。平时用车的时候定期用点燃油添加剂就解决问题了，其实三万多公里的车根本用不到专门清理。而发动机油泥的清洗，咱们就要说道说道了。
油泥清洗没必要 不少修理厂和4S店肯定会挂出或者让你看一些发动机内油泥严重的图片，让你去做他所谓的清洗套餐。比如这种图：
但真实的情况是：随着科技的发展，机油已经不单单只起到润滑作用了。现在的机油里面还会添加一些清洁成分，能够有效的带走发动机内的污垢。只要按照保养手册正常保养，发动机内基本不会产生上面左图中的情况。 厂长见过的发动机拆开基本都没什么油泥 按时保养基本就不会有什么问题
推荐清洗方法 如果你实在对自己的发动机不放心，可以试试发动机的清洗油。这种清洗油几乎都是用制作机油的基础油加洁净剂组成的，品牌选择也很多：壳牌、道达尔、嘉实多、博世都有清洗油产品，价格也不贵，百十来块钱。
清洗油的使用也很简单，机油放掉→加入清洗油→怠速转几分钟→放掉清洗油换上新的机油机滤就可以了。但要切记：清洗油不是机油！加它的时候只能怠速，千万别碰油门！ 加装LED 日间行车灯和胎压监测，安全吗？
胎压监测是没问题的，毕竟胎压监测自带电池，不牵扯到接电和核心部件。另外，车内的显示器多数是太阳能或者接点烟器供电且功率非常小，所以没问题。
至于从保险盒取电，虽然很多修理厂都在用这种方式，但首先咱们要强调的是：接电有风险，操作须谨慎！下面咱们来聊聊保险盒取电：
电路负载是问题 首先，从保险盒取电就要考虑电路负载问题。很多人都是正极接保险盒负极接机舱内裸露螺丝，即使你的外接设备上自带保险丝，大多数也仅仅能保证用电器本身不会被大电流烧毁而已，对于车辆大线的负载...没任何作用！ 如果超过负载造成线路过热等等，烧坏几个部件还算小事。如果短路自燃...可就不是小事了！
破坏保险盒密封有风险 另外，细心的小伙伴肯定都能发现，汽车的保险盒其实是相对密封的或者在车座舱内、后备箱的某个安全角落。这是因为保险盒极其怕水或者灰尘里面的导电物质造成短路，你接根线出来，不就容易进水了吗？
厂长闲话 用车生活中，难免兜里的东西会掉在车内。昨天厂长自己洗车的时候，清理完内饰竟然在吸尘器里找到了十多块钱...
这让厂长想起了之前开修理厂时，每周从吸尘器的过滤网灰尘里捡零钱和打火机的事儿~小伙伴们，你们在洗车的时候，有没有在车里发现什么“新鲜东西”呢？留言告诉我吧~ 好了，小伙伴们继续来留言提问吧！风里雨里，厂长等你！也许明天的问答就为你准备了！ 还想看更多碉堡的用车知识和秘籍吗？在“汽车洋葱圈”微信公众号回复“保养”，可以查看《我不说，你不问，你会多花很多钱》等文章。
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