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有条道路通天——偶遇或奇遇?两位318国道川藏线的骑行者日记-连载2

 昵称34994362 2017-10-01

原创 2017-10-01 熊黔滇 姚华 坐地行者

两位素不相识的男人、人生经历迥异的318国道川藏线骑行者,因同时躲避一场突如其来的大雨而相遇、相识,共同经历了种种非亲历者不可想象的磨难、挣扎、挑战和洗礼……

有幸获得两人在雪域高原的种种险境和困境中的日记和沿途的照片,在此分享他们险象环生的故事,一同经历他们骑行在通天之路上以肉身、心灵一起与天地之间交融而大美至简的旅程。


姚华摄影

人在城市里只是个符号,只有在这样的环境里才能感受到真实存在。

由于人对体验的记忆存在峰终定律,骑行318的20多天,到达峰顶的喜悦,和骑行中让自己刻骨铭心的事,这是峰。终于到了拉萨,到了布达拉宫,这是终。这峰和终,会成为我们将来挥之不去的深刻记忆。所以说,骑行318,它的意义不在今天,而是为将来的有生之年而骑。

——熊黔滇 


感谢318不杀之恩每年都有人永远留在这里……回想这一路,可以放弃的理由太多,屁股磨破,高反缺氧,隧道压抑,队友倒下,暴雨倾盆,毒日火辣,落石威胁,夜路恐怖,烂路当道,人心不古……此间种种如非亲历绝不能体会……
感谢每次濒临崩溃之时就冒出来顶住自己没有妥协的那口气……

——姚华


熊黔滇摄影

8月25日:姚华

与九龙浴佛寺多吉师傅结缘,他将是我入藏的护身符


海拔3200,零星的冰雨飞,脚杆像灌了铅。

实在来不起了!找养蜂大哥讨杯水去。

 

夜宿折多塘,海拔3300,这里,打火机都难打着火。

今天才是真正意义的高原骑行,全是上坡路,每一步都举步维艰,前两天一冲而过的缓坡,今天变得比陡坡还难骑。

大约下午5点钟抵达驻地,找了一户藏家民房把自己安顿好后,在山野中和当地村民泡了个免费温泉,起身之时,身体的热与空气的冷激烈冲撞,非常爽。

今天的亮点是这户人家非常和善大方,晚上给我们弄了一桌丰盛的晚餐,主人还把他的冬虫夏草泡的青稞酒端出来让我们品尝。

与我们同住的有一对来自台湾大学的大学生,大家推杯换盏,把酒言欢,非常投机。

明天将翻越海拔4000多米的折多山,我已经做好了困难准备。

让折多山的阳光为我们加冕,让新都桥的美景为我洗尘!

8月25日:熊黔滇 

从康定到折多塘17公里。

除了两公里左右的平下坡,全是爬坡,坡很陡。没办法,今天开始推车了。


推车是不可避免的,陡坡和长坡,如果不下来走走,休息一会儿,那膝盖肯定受不了。骑行拉萨不能下蛮力,还要想拉萨以后,膝盖怎么陪自己到老。

到折多塘的时候,才中午12点,从折多塘,到折多山垭口,还有22公里,照这种坡度,是不好再往前走了,估计前面的坡会更陡,加上海拔已经升了3000多,要在这多休息一下,适应一下,明天再奋战,会好一点


8月26日:姚华

日照雪山,今天天气很给力

 

我翻越的

不只是一座山

是向往,和追求

 

折多山,名不虚传,折多。

现在在二台桥,海拔3700,距离坡顶还有7公里,来一碗酥油茶补充能量。

 

冲顶成功,海拔4290

感谢父母给了我这个身板

越过山丘

却无人等候


 

路边有句话:“这个B绝对是不好装的!”

一大早,主人卓玛让人就给我发了5张日照雪山的图片引诱我起床。

万道霞光照耀雪山的景色很难遇到,让人的父亲说,看到这样的景色需要运气,让人的妈妈劝我们在折多塘修整一天,但我们婉拒了他们的好意。

听说有美景,两位台湾学子赶紧起床,女孩很美,竟然穿一条短裤就跑了出来。

女孩说,她们其实很在乎旅行中所遇到的每个人,从新津到雅安她们走了四天,遇见买水果的都要聊上半天 “风景亘古不变,但遇到什么人就需要一点缘分了。”她说。

出门时,让人叮嘱到,放坡的时候要注意两个减速带,去年就死了一个大学生。

可能是昨天晚上吃了让人家的虫草,出门后体力很好,路上遇到很多背包客,让我感觉很新鲜。

10公里坡路后,体力消耗殆尽,随着海拔升高,每走100米都异常艰难,在海拔3700米处补充能量后,继续前行。

 

问题来了,一朵乌云漂过,雨来了

快到山顶,一辆汽车停在身边,开车的藏族小伙非常友好地问,需要帮助吗?虽然没有接受他的帮助,这是这么多年我第一次遇到这么温暖的事,心里有些感动。

推骑结合,终于冲顶,我很感谢父母给我这么一个好身体,在我这个年龄还可以翻越4000多米的高山,可惜他们已经不在了,不然,我会在这里给他们打个电话,说声谢谢!

翻过折多山就算跨过了骑行318的门槛,一路放坡,不时有冷雨灌顶,冷得人手发僵。

坡底就是明丽的高山草原景色了,骑车在草原上,不时有青草的芳香裹挟着泥土的味道飘过,让人不住地深呼吸。

新都桥是个很美的地方,宁静、安详,浪漫……我要在这里好好品味。

 

骑行途中,每晚都要来一袋大麦若叶,一是补充蔬菜吸入不够,二是调整人体酸碱度,三是上高原后火大,可以解决便秘。[害羞]

 

8月26日:熊黔滇 

折多塘到新都桥,约60公里。

从折多塘到折多山垭口,22公里,全是坡。在山坳中看着熟悉的垭口,使劲的往上蹬。真是一座折磨人多的山,既经受折磨,也充满希望。

离垭口还有两公里的时候,感觉到胜利在望,居然心里边有些小激动。最后冲刺的三四百米,从胸腔里面迸发出短促的吼声。那种舒服那种爽,就是这骑行登山的乐趣。


昨天晚上给方芹打了电话,聊了一下我们20年前去拉萨过雪顿节的事。

318线,到处是骑行客栈,到处是骑行广告,好像这318就是专门来给骑车的人骑车的,但是汽车也很多,最烦的就是汽车多,这汽车好像眼红自行车,也跑来318凑热闹。

下到半山,有雨从左边过来。

小雨淋湿了路面。路上就有了天空淡淡的蓝色。

新都桥风景确实美丽,以前多次来新都桥,都是开车,开车不方便经常停,不能像骑车一样,很深的欣赏风景,这也是骑行的优点。


翻过来第一座4000多米的山,折多山,也就意味着,翻以后的山也没问题。

信心大振。


8月27日:姚华

景色美到爆炸

 

坡是老中医,专治吹牛逼。

高尓寺隧道,我来了!

 

 很多朋友都问我要骑到哪儿去?

其实,我没有目的地,路才是我的归宿。

今天出门就感到脚发软,蹬海拔3900的高尓寺山时,因为缺氧,我感觉自己快睡着了。


同行的有贵州的熊哥、哈尔滨的小郑,我们约好到雅江再吃午饭,但下坡路有40公里,放到一半我已经饿得不行,恰遇路边一位放牛的藏族阿妈,我向她讨了一壶酥油茶,然后就着带的馍,打发了午餐。


可能是吃得太急,出来后,感觉肚子很不舒服。

一路跌跌撞撞骑到雅江,距离目的地还有17公里上坡路,前来接我们的客栈老板布珠让我搭车,但我还是坚持要走一走,走了几公里后,感觉身体完全不听使唤,只好搭车到了相克宗。

藏语相克宗是狼村的意思,布珠三姐妹客栈是因为老板有三个女儿而得名,网上对他家的评价很高,布珠的大女儿是公务员,二女儿是教师,三女儿在成都上学,三个女儿都非常漂亮勤快,身材还挺拔,大女儿已经26岁了,还没对象哈

 

现在我在客栈等路上遇到的熊哥和小郑。


小郑骑行318的理由有些特别,在他二十岁的时候,他靠剑走偏锋,在老家方圆200公里内都是首屈一指的有钱人,开的是200万的豪车。

后来,他想踏踏实实做生意,投资了一家矿泉水厂和商贸公司。从前年开始,生意急转直下,今年,他身背400多万的债务,几乎每天都要接到一条催债短信。

他说:“我最坏的结果就是进去,为什么我走偏门能挣钱,踏踏实实做事就不行?我想通过骑这趟车找到答案”

我想安慰他,但真不知道说什么。

 

明天去理塘有100多公里,以我的状态是绝对去不了的,走哪算哪—  路再长,只要坚持就能到达目的地,路再短,你不上路永远无法到达终点。

 

很多朋友不相信布珠的女儿漂亮,我给大家晒晒,同时晒晒她家精美客厅。

骑友联欢会。

布珠两姐妹精彩献唱

 

偶遇《醉丽江》的原创作者,我车上就经常播放这首歌,今晚收获太大了

 

8月27日:熊黔滇 

新都桥到高尔寺山隧道口22公里。

高尔寺山隧道是川藏线上最长的隧道,5600多米。出了隧道,几十公里的长坡下到雅江,已经骑了70公里左右,把驮包交给相克宗布珠三姐妹客栈来接人的车后,又骑了18公里,到晚上7点过才到目的地。总的骑了88公里。

以前过高尔寺山的时候,还是老路,正在修隧道,现在隧道口海拔3900多米。

下午的爬山,很辛苦,特别是太阳直接晒在背上的时候。下午爬的山,是剪子弯山,川藏线上的又一座高峰。

一到客栈就吃饭,吃完饭以后,在她家装饰得非常漂亮的客厅里面,碰见了一个叫丑钢的歌者,带着大家唱康定情歌,又拿康定情歌和其他的歌联唱,他自己又唱了他的两首代表作《醉丽江》,《友情花》,现场听起来非常舒服,又听布珠家两姐妹唱了几首藏族歌曲,很有感觉,非常开心。

很多人出来旅游,看风景是一方面,更多的是见到不同的人,他们认为见到的人都有缘分,主动的去了解这些人,成为自己人生的一个经历,而我的旅游,长期以来,是亲近自然风景,而尽量少和人接触,今天看来这还是缺点啊。

回到房间,接近十点,骑行以来,第一次没洗衣服。今天要早点睡,明天要早点起,按攻略上说明天的困难是五星,而前面几天的困难,最多的就是四星。


8月28日:姚华

遭遇最强冰雹,今天赔大了

 

卡子拉神山,海拔4718

 

生平第一次遭遇冰雹,虽然被淋了个浑身湿透,也算一个收获。

今天的行程让我萌生了回去的念头。

出门就是著名的天路十八弯,依然是脚酸软得无法使力,手软得连瓶盖都拧不开。

勉强上了天路十八弯,在最高处的观景点,一个网站记者硬拉我采访,说是内江有个小伙,要挑战6天骑完川藏线,这样的速度估计全世界不到20人,而且必须有强大的后援团,每天18小时以上骑行。

他强任他强,反正我是服气了。

今天我算领教了高原反应的滋味,头疼、浑身无力,有一阵子我连走路都有些恍惚。

中途的时候我就隐隐听见雷声,但见乌云不在自己头顶,以为没事,零星几颗雨点打在身上也没当回事,哪知,三分钟后雨就下来了,接着便是冰雹,我抱着侥幸心理,以为会很快过去,甚至拿出手机来拍摄。


可能没有20秒,冰雹和着雨噼噼啪啪就往头上砸,自行车行走卷起的雨水完全遮住了视线,四周是高山草甸,哪有躲的地方啊?

只好硬着头皮往前,我知道,我今天想不感冒都不行了。

也还有点运气,恰好来了一辆客栈救援车,不管三七二十一,上车再说,客栈老板借给我一件藏装,裹在身上后,身体舒服多了。

走在前面的骑友也多数被雨袭击,一路捡人,很快就装满了一车。

来自武汉的三位骑友已经多次骑行318,听说我是第一次骑车,车也没磨合过,到达理塘后,他们反复劝说我就此作罢——前面的路程很难,补给点很长……

 

还走你不走呢?明天再说 ,先吃饭。


8月28日:熊黔滇 

从相克宗到红龙乡,共82公里。

翻越了剪子弯山隧道和卡子拉山,都是4000多米。今天的路程,在攻略上,算是第一个五星的难度。


果然很难,雷阵雨,冰雹,逆风,烈日。低温,该碰到的,今天全都碰到了。

早上7点出发,晚上7点才到,足足搞了12个小时。

那天从成都出发的人,今天好像只有13个,并且有七个在路上搭车去了理塘。川藏线啊,真的不是用来装逼的。

做好人,有好报,我因为等体力最差的广东惠州一个姓裘的。等了半个小时,人刚等到。冰雹,雷雨铺天盖地的搞下来,我们在藏民家的屋檐下,躲过了这一场折磨。

成都小姚。手痛脚软,估计吃不住了,看来要打退堂鼓。

哈尔滨的小郑。说我年龄比他爸爸大,不能叫我叔叔,要叫我大爷,昨天等我,今天又在红龙等我,真是个好小伙子。


今天晚上,就我们俩住红龙,其他的人,骑车或搭车去了理塘。

骑川藏线的人,多多少少,都有点原因。都有些愿望。

昨天的布珠三姐妹客栈很好,绝大部分骑友都住他家,想到前两天,我在折多塘住的那家,翁朗四姆青年旅社,只住我一个人。就我一个人都特别不满意。房间贵不说,吃饭很差,还要另外给钱。

布珠家宾客盈门,四郎家门可罗雀。上天就是用这种方法,奖励善良,诚实,和慷慨。

两天没洗衣服了。



熊黔滇:贵州人,自称“走读生”,朋友称之“流浪的熊”,常年携书行走四方。曾经担任某国企销售公司总经理,后走南闯北,游列国,办报、写作,经商销售,从事房开工作,近期从某外资公司中方总经理的职位上退休。主要主持过贵阳仁恒别墅区别墅、四川泸州一大型小区修建开发,而湖南株洲的一个精品住宅区算是他的得意之作,上百亿的工程被评选为全国的精品楼盘之前茅。每当风尘仆仆归来,即伏读于图书馆一样的书房。

 

姚华四川人,现居成都,记者,微商。笔头快硬,人称“快手阿姚”;参与了5.12汶川大地震、抗冰雪凝冻灾害等重大事件报道;采写的甲A联赛假球黑哨系列报道在业内引发深层震荡,受到央等国家媒体的关注;完成了一系列反应通信行业发展动态的深度报道,为相关决策者及业内人士提供了有价值的资讯及决策参考;参与组织策划数家食品企业糖酒会期间宣传推广活动,发表了大量食品行业发展动向及深度解析文章。

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