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第一，直通车怎么来衡量这个权重呢？来给这个宝贝更多的展现，更大的点击量呢？毕竟权重越高，排名越靠前，点击率越高，PPC也就越低！站在开发直通车工具工程师的角度言而总之，就一定会有一个东西的权重会很大，我自己揣测得出的直通车的前世最看中的就是一个结果就是：《点击率=点击量/展现量》 第二：预算 预算的多少决定占比你的直通车操作的计划权重10%-20%,我们这当中可以根据预算的多少，也就是点击量的多少，又可以衍生N种直通车玩法，什么7天螺旋暴力增长法，什么这个玩法，那个玩法，土豪式开车法，这个就是你预算来决定的，这个是跟持续推广时间成反比，意思是什么，你预算越多越大，给淘宝贡献的价值越多，淘宝直通车后台，只会给你的展现越来越多，计划权重会随着你的消耗会越养越大的，这也是这什么很多车做不起来的原因，你看那一大片温水煮青蛙的车吧，每日幻想着，直通车扔个100-200元直通车一夜就上了10分，PPC0.001元一个，整体销量搜索的权重像坐了火箭一样打爆。 如果这么简单，我可以直白的跟大家说，那我今天也没有存在的必要了，很多人也会经常问，为什么我点击率好好了，好好了，为什么还不上分啊，上不分上不了权重啊，都是因为你预算不够，比方说你总是100-200元的养着，你这个车永远开不起来，300元以下的都是温水煮青蛙的车，没有意义，对于整个单品的自然搜索权重自然流量的增长，对于单品的标签个性化人群的增长，起不了多大的任用！只能慢慢煮着，等死状态中。要么就是上不上，下不下的，产品肯定不会很爆的。 第三：持续推广时间 持续推广时间，这个和预算的多少成反比，意思是什么呢，预算足够大，你养计划权重的时间就会越短，比方说你每天大预算的消耗，那计划权重肯定是三下两个就被你拉起来了。 第四：买家体验 买家体验占比你的直通车操作的计划权重5%-15%之间，经过2015年的改变，淘宝直通车为了让更有优质的商家，把自己的产品推销出去，对这一项的加权比例增长了不少，那直通车的权重影响何为买家体验呢，买家体验，就是在直通车里面反应的转化率，收藏，加购率，产品的服务质量，评价的一个指标考核，记住，直通车不是自然搜索啊，直通车推广是看直通车部门的盈利状况，给直通车部门贡献的价值考核，很多商家，在做这一项，以前根本就不考虑人家直通车部门，是怎么想的，他只顾及自己的利益场，就是转化率，ROI，转化率，ROI，只估计做转化率，还天天在问为什么他的车，做不起来，ROI是很好，转化率也可以，就是直通车不太好，获取不了权重，那只是因为你老是站在自己的角度考虑出发了，只顾转化率ROI，不顾平台。 2015年之后，对直通车买家体验开始，平台从战略的角度出发考虑，是希望优质的产品，更有竞争力的产品，买家欢迎，产品质量好，商家服务质量跟的上的产品。 淘宝的战略布局，希望商家提供好的产品，更有优质的产品，来吸引更多的买家，来留存买家，不在是点击率的重点考核指标了。 第五：账户权重 店铺账号权重决定，什么叫做店铺账号权重呢，就是你的店铺基础分层级已经匹配到的多少标签人群，销量，对直通车层级贡献的价值多少等等，意思就是你的这个店铺是老店新店，新品还是爆品，直通车账户有没有曾经给淘宝价值过，这都会被淘宝直通车来给你一个基础的分值权重的。 这当中就会有很多人曾经问我，感恩啊，为什么我的新车开了好几天了，还没有上分，为什么我的天猫店铺，新的，怎么权重比我的以前做过很久的C店的车还低，分值还低，权重还低,PPC还高。怎么回事呢，这就是你的账号权重新来的，还比较低而已罢了，新计划新车新品要一些钱去养的，不是不花钱，你一上车，就给你权重立马10分，PPC0.001元一个，我想了一下，还不太现实吧。 总之一句话，你们所有的直通车问题，都可以用这5大相关性，来给你破解决掉。 来源：网络 |
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