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最受喜爱的，可以从从很多维度来说。有一种简单粗暴的对比，就是销售量，爱不爱看卖的量。虽然我最爱的是奔驰，从2016到2017两年的销量来做对比看，奥迪还是妥妥的大boss，17年奔驰进步神速。我们来看下这张表 2016年卖的最多的还是奥迪品牌，官车的影响力依然还在，另外国人对奥迪这样中庸圆润的造型也是非常喜爱。其次就是宝马，宝马比较尴尬，和第一的奥迪差距没拉近，反而被第三的奔驰拉近了距离。也就是新一代奔驰发布以后，奔驰的外观更加动感，宝马的内饰硬伤在奔驰面前更暴露。 奔驰一直稳稳的继续前进，这个结果在2017年得到了体现。其余剩下的第二阵营凯迪拉克有一定的优势，不管是价格还是美系的厚道上都逐步的显现出了威力，雷克萨斯和沃尔沃退步了。 保时捷的上榜是非常意外的，国内土豪多。林肯和英菲尼迪也看涨，尤其是林肯恢复国产后卖的越来越好，百年林肯不是白叫的。 当然也是其他的维度，比如说运动系的，宝马、林肯、保时捷、捷豹路虎，科技系的奥迪、凯迪拉克、林肯，中庸大气系的奔驰、雷克萨斯，多少对不同的用户群体做了区分，每一款车后面都有一批追随者，豪车的世界谈不上什么最受欢迎，只有最喜欢这个领域车的买家。 接着看2017年上半年的销量榜 奔驰在隐忍了多年以后凭借这新款奔驰C/E/S全线发力，然后就是GLA/GLC等SUV，走起量来亲妈都不认，总算登顶，奔驰的内饰无可挑剔。奥迪经历经销商风波以后销售受到很大影响，千年老二还是宝马，因菲尼迪其实掉队，这里把保时捷算到超豪华车去了，不然也会在沃尔沃前面。 综合销量来看，最客观，前三依然的BBA，第二梯队凯迪拉克、捷豹路虎、雷克萨斯/沃尔沃，第一梯队综合实力最强，第二梯队个性化标志强烈，再往后就比较平庸了。 最终总结一下，我个人最爱奔驰。从销量看最受欢迎的是还是奔驰、宝马、奥迪三大豪华车，德国人的天下。 |
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