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厦门，海底40米， 正在修建一条穿越海峡的海底隧道， 将来地铁将从海底通过。   中国，已经成为隧道工程的超级大国 投入使用的铁路隧道已经超过一万公里 穿山入海 还拥有世界上规模最大、线路最长的地铁线路    隧道是怎么挖的？   盾构机！盾构机！盾构机！ 重要的事情说三遍！  这台庞然大物叫作盾构机 每部造价高达七千万元，是隧道工程的先锋 长达105米，相当于一辆8节车厢的高铁列车  每台重量高达700多吨 比全球最大客机A380还要重  厦门海底隧道的工程团队 就是靠着这个“钢铁蚯蚓” 在海底杀出来一条“土路”！  什么是盾构隧道？ 就是用这种类似蚯蚓一样的机器 一边吃土，一边拉土 （有点恶心，不过很形象） “钢铁蚯蚓”一天可以在海底掘进9米 盾构机在海底也会“罢工” 海底地质复杂，随处都可能有坚硬的岩石 吃饭还有可能被石子崩着牙呢，何况啃岩石~ 一旦卡住刀头，盾构机就无法前进， 需要立即停机查看，给盾构机换牙补牙~ 进舱员就是盾构机的牙医 这比虎口拔牙还危险 工作舱里注入的高压气体 可不是一般人能承受的 还随时面临透水、有害气体的威胁 所以，中国能胜任这个工作的 也不过一百人左右 如此精彩的“穿越”大戏，各位看官可还过瘾？ 但小编还想再考你几个问题 考验智商的时候到了 问题一 盾构机挖的隧道上方 是几十米深的海水 隧道怎样才能不被压塌？ 问题二 说出来你可能都不相信 “钢铁蚯蚓”在海底掘进的路径 和预定路线的误差不能超过3厘米 如何保证它在海底不会迷路？ 想知道的话 到节目中去找答案吧 记得看节目 一起见证这项海底的工程奇观！ 敬请关注CCTV大型纪录片 《中国建设者：穿越海峡》 播出时间 CCTV-10 2017年10月4日 11:21 19:31 23:49 《穿越海峡》宣传片 中央电视台特别制作 大型系列纪录片 《中国建设者》 关注中国企业发展升级 直击重点工程建设现场 展现“中国智造”巅峰之作 致敬追求卓越、实干兴邦的中国建设者 《中国建设者》之《穿越海峡》 播出时间：10月4日 CCTV-10 11:21（首播） 19:31（重播） 23:49（重播） 监制/张广义 主编/刘铭 黄丽君 编辑/石岩 李亦玄（实习） |
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