架空输电线路巡视的种类详解

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巡视种类

1.1 正常巡视

线路巡视人员按一定的周期对线路所进行的巡视，包括对线路设备（指线路本体和附属设备）和线路保护区（线路通道）所进行的巡视。

1.2 故障巡视

运行单位为查明线路故障点，故障原因及故障情况等所组织的线路巡视。

1.3  特殊巡视

在特殊情况下或根据需要、采用特殊巡视方法所进行的线路巡视。特殊巡视包括夜间巡视、交叉巡视、登杆检查、防外力破坏巡视以及直升机（或利用飞行器）空中巡视等。

1.4  监察巡视

监察巡视一般有运检室领导或公司线路工程技术人员组织进行，了解本体和通道情况，发现问题提出对策，同时又可检查巡视人员质量，一般通过现场和GPS定位或巡检系统后台实施

1.5 登杆巡视

登杆塔巡视地面正常巡视的补充，针对地面由于受角度或地形影响不易发现的缺陷进行诊断，例如绝缘子闪络有无痕迹到地线紧固件有无振动，接点有无发热、变色。

1.6 夜间巡视

夜间巡视主要是为了弥补白天巡视过程中，难以观察到的设备缺陷和异常情况，一般以线路设备的节点“热”缺陷及部件异常的火花放电、绝缘子放电、导线电晕等为重点的巡查。

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巡视周期

2.1 正常巡视

• 不同区域线路（区段）巡视周期的一般规定：
  

• 城市（城镇）及近郊区域的巡视周期一般为1个月；

• 远郊、平原等一般区域的巡视周期一般为2个月；

• 高山大岭、沿海滩涂、戈壁沙漠等车辆人员难以到达区域的巡视周期一般为3个月。在大雪封山等特殊情况下，采取巡视、在线监测等手段后可适当延长周期，但不应超过6个月；

• 以上应为设备和通道环境的全面巡视，对特殊区段宜增加通道环境的巡视次数。

2.2其他巡视

• 单电源、重要电源、重要负荷、网间联络等线路的巡视周期不应超过1个月；

• 运行情况不佳的老旧线路（区段）、缺陷频发线路（区段）的巡视周期不应超过1个月。

• 对通道环境恶劣的区段，如易受到外力破坏区、树竹速长区、偷盗多发区、采洞影响区、易建房区等在相应时段加强巡视，巡视周期一般为半个月。

• 新建线路和迁改区段在投运后3个月内，每月应进行1次全面巡视，之后执行正常巡视周期。

• 运行维护单位每年应进行巡视周期的修订，必要时应及时调整巡视周期。