含有油漆、镀锌的废钢用来作铸件有哪些危害，需要做怎样的处理？

在废钢铸造过程，含有油漆和镀锌的废钢材料非常普遍。如果我们在铸造当中忽视了这两类物质对铸造的负作用，在遇到由油漆和镀锌引起的缺陷时，就容易找偏源头，找不到铸件缺陷的真正病因，从而造成损失，或者对使用废钢失去信心。

下面，我们首先讲讲油漆对铸件的影响。废钢铁中含有少量的油漆，对铸造的影响不大，这个少量具体指数是多少呢？目前还没有确定的试验数据。但是，我们可以倒推，当我们用的废钢料中全是含有油漆涂层材料时，这时候就要先做试验，才能大量使用。

油漆对铸件危害是可以使铸件产生气孔类缺陷。灰铸铁件产生气孔的机率远远高于球墨铸铁件。

所以，在做灰铸铁铸件时，应该特别注意废钢当中的油漆。在购买含有油漆的废钢时，要计算因清除油漆所用的成本，用总成本减去抛丸成本，折算出价格来，再来衡量是否购买。

在使用含有油漆类废钢时，为防治气孔的出现，需要对铁水进行排气处理，笔者在实际操作中，常用的方法有两种，如果有需要了解的朋友，请加微信18338026098，进行咨询。

含有镀锌料的废钢主要是废旧汽车上面的废钢及其他领域的镀锌废钢。

在铸造中，锌对灰铸铁影响是造成铸件发生白品缺陷上升，并恶化石墨形态。锌还会防碍孕育铸铁的孕育，使孕育效果降低。

锌对球墨铸铁的影响主要在恶化石墨和影响球方化面。

据相关试验证明，当铁水中的锌含量达到0.063%时，就对石墨产生不利影响，球化处理后铁水中出始出现蠕虫状石墨。

锌元素对球铁件的力学性能、收缩性无试验负作用。

所以，在铸造中，使用含有镀锌的废钢时，锌含量应控制在0.063%以下。以保证铸件质量。