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今天，小编说的这个火车站是位于原津浦线上的静海站。如今，乘坐火车走京沪线，还能看到铁路线旁边这座洋气的小楼，目前它已经成为天津的历史文物保护单位，成为了一座铁路博物馆。正在使用中的新静海站在就在它的对面，隔着铁路线。每每经过这里，旅客都要惊诧于日耳曼风格百年老站房的精致颜值，而对面后建的火车站，实在有点寒掺。 静海站的建设，对清政府来说是个耻辱。因为本来是不想建设，也不想借外国人的钱建设，更不打算用外国人来建设。但这些，都发生了。1907年12月，清政府被迫和英国、德国的银行签署津浦铁路借款合同。一年后，津浦铁路开工修建，铁路修建非常快，同年就到了静海，静海站应运而生。 静海站是德国工程师负责设计、建造的。站房正东朝向，德式马尾柁架建筑，面阔六间，四面开有门窗，建筑面积655平方米。整体分为三部分，中部一层为候车厅，两侧为办公用房，二楼是办公室。2007年的时候，静海火车站被评为“天津十大不可移动文物”之一。 |
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