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互联网是创业成功的捷径，几乎每个行业都弄个+，然后冠名为互联网+，有些明明是赤裸裸的租赁，确也挂个共享XX的牌子...... 似乎都想从互联网寻找个捷径。成功的捷径是有，但少的几乎找不到！这对驾培行业也是一样一样的！
当发现捷径之路走不通的时候，就会明白：这个世界哪有那么多捷径可以走？如果有，早被别人走过了，不会等着我们来走。
过去四年，是中国驾培行业可以称为风云激荡的四年，2013年那场驾考改革的春风吹起了很多的互联网驾校加入这个行业，再加上政策的不适应，驾培行业变得波澜壮阔，惊心动魄。
之所以以四年为界限，是因为2013年公安部实施的123号令，拉开了驾校变局的序幕，自此之后政策一路变化，考试项目由9项变为五项，导致培训点设置更容易，各路英豪一路杀伐，终于“成就”了中国驾校最不堪回首的四年。 改、改、改，改、改、改，这几年“改”成为驾校校长说的最多的一个字，也成为了一些驾校“恐吓”学员快速报名的一个噱头......
以拯救地球，拯救地球上的学车一族为己任的互联网驾校，也就是在这个风口上从天堂飘落到了人间。 然而，“风水轮流转”，令许多人意想不到的是，四年后厄运降临到了以“颠覆者”自居的互联网驾校自己头上，越来越多的互联网驾校停止了颠覆（运营）...... 其实我挺佩服这些年轻人！最后再说为啥......
2016年驾校校长纷纷发话：驾校寒冬到了！ 2017年没人说寒冬的事了，都去各自取暖去了！ 2018年取暖不成功或取的暖热量不够的驾校，估计就要被冻僵了...... 况且驾校数量，过去10年出生了12000家，这一年增加了2000多家...... 从驾校行业的高速发展到驾校数量的高速发展，导致了驾校生存质量的高速下滑，很多实体驾校校长现在的口头禅是：不好过啊！但毕竟是在慢慢过度，能过度过来的驾校就会脱胎换骨。 寄生在传统驾校之上的互联网驾校，其命运转折之快几乎不需要过渡，以前形容互联网驾校从天堂飘落人间，现在好像是从天堂坠落人间......有的摔个半死，有的直接一命呜呼！
无论互联网驾校还是传统驾校，思维里都有一堵墙，唯有推掉那堵墙才能找到新出路！
事实上，一年多前我我胡说八道“2017年将是驾校的转折年”，没想到也成了互联网驾校的转折点。
1、没有任何行业可以长时间在空中飘着，互联网驾校也不例外。 2、经过热炒之后，人们慢慢发现，互联网驾校并不像人们想象的那么美好，出现炒作疲劳。 3、互联网驾校接连危机爆发，客观上加剧了学车族对互联网驾校的不信任感。 4、从技术和产品层面看，互联网驾校缺乏实质性重大创新，所谓“创新”，很大程度上停留在宣传层面。
从驾校角度看，互联网驾校的诞生，打破了传统驾校长期以来单一营销模式和培训思维，促进了传统驾校的科技化、学习了其与众不同的强势营销，特别是营销模式、运营思维模式层面确实有所创新，但不足以支撑其形成盈利模式。 站在消费者角度看，互联网驾校与传统驾校并无本质不同，其提供的内容和服务必须通过传统驾校来实施。正因为始终未能建立差异化优势，及实质性优势，互联网驾校最终遭遇驾校的抵抗，甚至消费者质疑也就很正常了。
回望过去四年，我们可以清晰地看到，互联网驾校的热闹景象，很大程度上是广告和公关制造出来的效果，属于典型的虚假繁荣。 成也萧何，败也萧何......
有一老师问：互联网驾校尚未成长既遭遇重挫的根本原因何在？ 答：互联网驾校受挫在于先天不足。成也营销，败也营销。营销这脑袋伸出去了，可是后面的身子没跟上......能活成吗？
把互联网驾校和传统驾校比较，你会发现互联网驾校更热衷于模式及营销创新，传统驾校更热衷于教学和服务创新；也就是说互联网驾校是“营销主导”型，而传统驾校是“实操主导”型。或者说互联网驾校擅长的是招生，传统驾校擅长的是训练。 看到这里明白了吧？ 互联网驾校离开实体驾校只能算招生中介！而实体驾校如果学会了营销招生，那可是很可怕哦！ 互联网驾校目前的生存发展之道就是入股优质实体驾校（新办周期较长，一般互联网人热衷于短平快），当然资金雄厚者进行大肆收购也未尝不可。
以南方互联网驾校猪坚强为例，过去一两年一度成为招生超越传统驾校的互联网品牌，但这一趋势在2017年戛然中止。
伴随着多个互联网驾校的销声匿迹，大家对互联网驾校的质疑越来越多。其实，如果把互联网驾校比喻为头，把传统驾校比喻为身子。互联网驾校头脑发达，身体空虚。传统驾校身体发育良好，头脑简单。 一个智慧的脑袋加上一个灵活的身体，才是最佳组合。将来，谁组合的好谁就是王者！
互联网驾校招生再多也没用，不产生实际价值，传统驾校教学再好营销跟不上也会被别人超越。茅台、五粮液体格那么棒，身体那么好，那么牛逼，还要去做营销、做广告......
我交流过大部分的互联网驾校，最后产生一个强烈的印象：互联网驾校，根本不知道驾校校长想的啥？你根本都不知他想的啥，你不懂他，咋去整合他？这也不难理解，毕竟几乎所有的互联网驾校，都是寄生在传统驾校之上。
不过开始有互联网驾校开始觉醒，xxxxx互联网驾校（避免广告嫌疑）就开始涉足传统驾校。当互联网驾校开始与传统驾校捆绑，而不仅仅是寄生时，互联网驾校就不再是骗子了，也就不存在坠落了，因为下面有实体驾校托着哪......
互联网驾校最好的切入点是大学城！哦这句话憋了一年多了，不小心说出来了......
这几年，互联网驾校对传统驾校极尽诋毁之能事。大肆宣传传统驾校吃拿卡要、二次收费，考试乱加价收费，教练态度不好、服务极差，经常讽刺人甚至骂人，学车的时间周期太长了，人太多，排队练车，拿证等待时间太长...... 然后要改变！要颠覆！ 殊不知，这些东西光头脑里有去除的思想不行，身体得配合行动才行。传统驾校在教学的积淀和服务方面的成长也是有目共睹，甚至有些东西互联网驾校再努力几年也不可能超越。
驾培行业进入大浪淘沙时代...... 对于互联网驾校来说，当务之急是好好补上身体虚弱这一项，所以互联网驾校直接找到身体倍棒的身体进行嫁接是上上之策。
大家看看，中国驾培行业以传统驾校为主的格局，在过去四年因为互联网驾校的冲击而改变了吗？没有。
一个极其有趣的现象是，互联网品牌发起多轮进攻没能改变中国驾培市场格局，倒是黑驾校使出了洪荒之力，犹如洪水一样冲击得驾校满身瘙痒.....
前面提到挺佩服搞互联网驾校的这帮年轻人，其实是嘴上说说！ 心里其实挺恐惧他们！ 这群体一旦发力，一旦切入到传统驾校，一旦下沉到传统驾校，特别是他们的核心团队成员一旦有了传统驾校的力量，一旦懂驾校了！将使传统驾校多年来沉淀形成的优势崩裂，传统驾校所谓的实体优势格局将开始出现裂痕。这是一件很恐怖的事情！
始于2017年的互联网驾校危机，2018年仍将持续，甚至实体驾校也有发生“类似危机”的可能。
“眼见他起高楼，眼见他宴宾客，眼见他楼塌了”。实际上，应该反思的不只互联网驾校。实体驾校也是这个美丽的波浪曲线......
客观地讲，过去四年，几乎所有互联网驾校都失去了理性，竞相夸海口，竞相比烧钱，无一例外地幻想颠覆传统驾校，却常常忘了思考一个问题：我拿什么颠覆别人？ 会有颠覆！但颠覆实体驾校的将仍然是实体驾校，当然是加持了智慧的脑袋和灵活的身体后。 这也是有些互联网团队开始物色传统驾校人才加入其团队的原因，用互联网的思维及营销加上懂传统驾校的人，颠覆这个事开始有点靠谱！想颠覆他，你得懂他！ 毕竟，这个世界上还没有靠喊口号颠覆的成功案例。
当初“颠覆”别人声浪最高的，恰恰是目前处境最艰难的，也是最有可能被颠覆的。这个世道真是太奇妙了！
互联网驾校乐极生悲的故事证明：传统驾校企业没那么好颠覆!利用传统驾校加上智慧的脑袋再去颠覆会比较靠谱。 小结： 1、所有驾校都需要沉淀更需要下沉，这个世界哪有那么多捷径可以走？如果有，早被别人走过了，不会等着我们来走。 2、无论互联网驾校还是传统驾校，思维里都有一堵墙，唯有推掉那堵墙才能找到新出路！ 3、互联网驾校乐极生悲的故事证明：传统驾校企业没那么好颠覆!利用传统驾校加上智慧的脑袋再去颠覆会比较靠谱。 安道利微信：cnno001 更多精彩文章请关注公众号查看《目录》 欢迎将本文分享给你最好的业内朋友！ 购买图书请点击下方 阅读原文 关注“驾校管理漏洞” 每周六发布一篇原创 |
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