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天津狮子林桥，没有金汤桥历史久远、更没有解放桥那么有名，它是海河上游一座普普通通的桥，也是我此生中，走过的第一座桥。《回味历史，了解天津——回忆身边事儿》系列的首篇故事就从这座狮子林桥讲起。 1954年，海河的金刚桥下游与金汤桥上游之间，修建了一座木质结构的桥梁——狮子林桥，它连通了海河东西两岸的狮子林大街和老铁桥大街（现名：通北路），沟通了河北、南开、红桥三区的联系，便利了海河两岸的交通，促进了天津城市发展。随着狮子林桥的建成使用，桥下游由船夫操纵小木船摆渡行人过河的“大口渡口”和“小口渡口”永远地留在了人们的记忆里。 1954年建成的狮子林桥 图中河北区一侧的老电灯房（发电三厂）清晰可见 上世纪七十年代初，途径狮子林桥的长征队伍 1974年，在狮子林桥上游，建设一座预应力混凝土悬臂T型箱梁结构新桥，它是中国公路桥梁建设上最早采用这一技术的桥梁。桥头两侧的四尊汉白玉石狮子成为狮子林桥的标志，加上桥栏石垛上的高浮雕狮子和石垛间栏杆立柱顶端的铸铁狮子，狮子林桥共有184只狮子。 1986年，在老桥废弃桥墩上建造的“哪吒闹海”和“二龙戏珠”造型，是海河水面上第一组固定景观。 为满足日益繁忙的通行需求，1994年在狮子林桥的上、下游每侧各修建一座新桥，使狮子林桥的桥面加宽到43米，增加了桥梁的通行能力。 1995年，又用六条由玻璃钢制成的金色盘龙将架空通过海河的煤气管道缠绕起来，与原有的三条铜龙雕相映成趣，形成新景观。 2003年8月，伴随着海河开发改造，拆除了狮子林桥下游老桥的废弃桥墩，桥旁架空铺设的煤气管道改为河下穿过，运用顶升平移技术将狮子林桥体抬升了1.271米，修葺原有184个狮子，在桥上不同部位新增大小狮子1177只，对桥体进行粉饰，桥面铺设彩色沥青，其夜景灯光效果尤为壮观，凸显了桥梁的整体景观。 正在整体顶升作业中的狮子林桥 桥面采用彩色沥青混凝土铺装 暮色中的铜狮与狮子林桥 狮子林桥灯光夜景 狮子林桥上的狮子形态各异，有活泼可爱的，有仰天咆哮的，有俯首休息的，狮子的形态各异，每一只都不一样，使这座桥成为了名副其实的“狮子林” ，号称中国狮子最多的桥。
桥墩上的浮雕狮子
桥栏上形态各异的狮子
多年前，随着海河东路沿线的升级改造，迁往新居的我，远离了这座曾经离我最近的桥 —— 狮子林桥。 |
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