想必您看了很多关于汽车轻量化、长玻纤又把PP和尼龙咋地了,以及谁家又推出玻纤新产品了的新闻和文章。千篇一律的都在强调“为什么用?怎么去用?用在哪里?”去没有人提及最原始的东西——怎么去制备这些材料?小编看完只觉得“身体被掏空”,汽车上用到塑料的就那些部件,还能怎样天花乱坠的去谈?
所以,一般认为在热塑性树基体中玻纤的理想长度应为其临界长度的5倍。临界长度是指对于给定直径的纤维增强热塑性塑料中玻纤承受的应力达到其冲击断裂时的应力值所必需的最低长度。通俗的说就是你去是商场买裤子,裤筒长度一般不会刚刚好到脚踝,而是长个几公分,防止缩水一夜之间变成了七分裤是一个概念。俗话说的“预多不预少”。
图 长/短玻纤改性PP性能对比 因为在玻纤增强塑料中,玻纤长度只有达到一定长度才能传递应力,起到增强材料作用,否则就是高档的CaCO3。但是也不是像武侠小说那样“一寸长,一寸强”,而是有一个最佳长度。此外,就算找到了这个最佳长度值,也不能100%保证制品中的玻纤有效长度就是这个值,因为加工的设备和工艺对玻纤最终的有效长度有着很大影响,就好比,你的裤子缩水了。所以,接下来小编就给大家聊聊如何在设备和工艺上确保玻纤的有效长度。 二、影响玻纤在塑料中有效长度的因素 1、设备因素 ①防止基体树脂降解,可使玻纤均匀的分散于基体树脂中; ②确保每根纤维被聚合物熔体最大程度的润湿; ③将纤维切短到最佳长度,确保混合物达到最大的增强效果; ④挤出过程中的挥发物可以排干净。 ⑴玻纤加入出的螺杆构型: 玻纤加入出的螺槽应采用大导程,使聚合物充满螺槽,以流出足够的空间容纳玻纤。此外,为避免加入口被聚合物堵死,短玻纤采用螺纹原件导入,长玻纤可用至少一对捏合盘原件导入。 ①玻纤加入口下游的螺杆构型设计应有利于玻纤长度的变化和均化。长玻纤是无头的,加入螺杆后必须切成一定长度并与熔体混合很好,混合段应当由分布混合原件组成,或薄捏合盘、齿形混合原件。 (2)排气段的设置 (3)螺杆的最后区段(均化和建压段) 2、工艺因素 ①短玻纤一般用计量加料装置加入,但是当短切玻纤长度大于6mm是,可采用振动计量加料装置,将聚合物和玻纤的预混料一同加入,否则会造成纤维和树脂的分离。为提高产量,可采用侧加料装置由侧加料口加入。 (2)玻纤加入的位置 小结:小编列举的这些因素只是其中一部分较为关键的因素,在玻纤改性特别是长玻纤改性塑料过程中,影响玻纤的有效长度因素很多。所以,最终还是得从产品的性能来进行反馈,工艺、设备和配方是否恰当。技术总是枯燥无味的,但是做一行,爱一行,才有真乐趣! |
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