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买车对于我们普通小老百姓来说，是一件非常慎重的事情，因为现在汽车市场纷繁杂乱，选择性太多，首先要看需要什么样的车型，再考虑想要什么品牌，光这两样就够我们纠结半天了；就算定了这两样之后，我们还要考虑外观、内饰、动力，不过最后还得根据价格来定，其中最主要的差价是通过不同配置来表现的，比如说家用车的发动机是否需要带“T”？ “T”与“L”之间的区别 “T”是涡轮增压发动机，“L”是自然吸气发动机。在带“L”的发动机上装上一个涡轮增压器就变成了一个带“T”的发动机。涡轮增压器的主要作用是提高发动机进气量，从而提高发动机的功率、扭矩和燃油经济性。 “T”的优缺点 优点：相同排量和油耗的前提下，能大幅提升发动机的功率和扭矩，大约40%左右，也就是1.8T大约能相当于2.4L。燃料燃烧的更充分，也减少了尾气的排放。 缺点：增压之后，发动机在工作时的压力和温度都大大升高，因此发动机寿命会比同样排量自然吸气的发动机要短，而且机械性能、润滑性能都会受到影响。有涡轮迟滞和烧机油的症状。 “L”的优缺点 优点：技术成熟可靠，稳定性较高，耐用性更好。 缺点：与同排量涡轮增压发动机相比，功率低，扭力小。 什么叫家用车？ 这个问题对于车型可以说是没有限制的，最主要的是什么用途？这个问题又可以分两种情况：1、上下班，接送孩子，城市出行，不跑高速。2、不考虑油耗，喜欢自驾游，喜欢富有激情的驾驶。 对与第一种情况，一般选择自然吸气发动机比较好。原因有两个：（1）保养成本低、（2）动力上基本上可以满足。由于涡轮增压发动机，结构相对复杂，成本相对较高，所以在平时的保养和后期的维修上都会贵很多，主要体现在空气滤芯、机油等方面。自然吸气发动机不仅在保养上要比涡轮增压发动机便宜，并且在售价上也要便宜很多。动力对于代步车来说，排量无所谓大小，只要肯给油，转速也能上去。 第二种情况的话，就只有“T”是最好的选择啦！随着现在排量小型化的趋势，想要找点“刺激”，在稍微来点“推背感”，涡轮增压会像兴奋剂一样尽力满足你，这样才是年轻人的生活态度。 侃弟总结： 其实就算是涡轮增压发动机，它的涡轮介入也是有条件的，一般发动机转速在1750转/分钟以上涡轮开始工作，增压压力由限压阀控制，超过要求的压力通过限压阀打开，旁通阀泄掉一定量的排气控制住涡轮转速，将增压压力控制在范围内。所以，在涡轮介入之前，跟自吸发动机没差。作为城市家用代步车来说涡轮增压就是没有意义的。就算你买了“L”，后期还可以加装涡轮增压器，变成“T”。但是话说回来，只要自己喜欢，那些所谓的问题也都不会在乎。 |
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