飞机飞行手册（AFM）和飞行员操作手册（POH）是经过官方批准、而且格式标准规范的指导手册。如果使用飞行员操作手册作为主要参考，那么相关段落就要声明已由 FAA 批准，可用作飞机飞行手册。我国的民航飞机手册批准方面的规范请参考民航总局标准可相关规范。 |
飞行员操作手册包含 10 个部分。 具体为：概述；限制；紧急程序；正常程序；性能；重量和平衡/装备表；系统描述；使用，保养和维护；附录。此外，制造商可选包含第十部分安全提示和手册结尾的字母顺序索引表。 |
序言 虽然相同制造和型号飞机的 AFM/POH 看起来相似，但是每个手册都是特定的，因为手册包含具体飞机的详细信息，例如安装的装置和重量/平衡信息。因此要求制造商把序号和注册信息包含在手册扉页以识别手册所属的飞机。如果一本手册没有具体飞机的注册和序号，那么这个手册就被限制只能用于一般的学习用途。另外，紧急程序部分可能使用红色卷标，以便快速辨认和参考。 |
概述(第一部分) 概述部分提供基本的飞机和动力装置描述信息。一些手册包含提供飞机不同部分尺寸的三视图。包含的信息如翼展，最大高度，总长度，轴距长度(前后轮轴距离)，主起落架轨迹宽度，最大螺旋桨直径，螺旋桨地面间距，最小转弯半径和机翼面积。本章用于熟悉飞机的快速参考。 概述的最后段落包含定义，缩写，符号的解释，和手册中用到的一些术语。制造商也可以包含一些公制和其他换算表格。 |
限制(第二部分) 限制部分只包含那些规章要求的和飞机，动力装置，系统和设备安全运行所必需的限制。它包括操作限制，仪表标记，色标，和基本的张贴牌。一些限制范围包括：空速，发动机，重量和载荷分布，以及飞行。 |
紧急程序(第三部分) 检查表描述了建议的程序和空速以应付紧急程序部分中的不同类型紧急和危急情况。适用的一些紧急情况包括：发动机故障，起火和系统故障。也可能会包括飞行中发动机重新启动和水上迫降的程序。 制造商可能首先按照反应动作的顺序以缩写形式来给出紧急检查单。详细的说明检查单提供了关于缩写检查单之后的程序的额外信息。为紧急情况有所准备，要记住立即的动作项目，完成后要参考对应的检查单。 制造商可能会包括一个可选方面称为“不正常程序”。这部分描述本质上不被看作是紧急情况的故障的建议处理程序。 |
正常程序(第四部分) 这部分以正常运行的空速列表开始。后续部分可能包含几个检查单，它们可能包括起飞前检查，起飞前，启动发动机，滑行之前，滑行，起飞前，起飞，爬升，巡航，下降，着陆前，复飞，着陆后，和飞行后程序。详细程序部分根据检查单提供不同程序的更多详细信息。 为避免遗漏重要步骤，永远使用正确的检查单，只要它们可以使用。一贯坚持使用批准的检查单是有纪律的胜任的飞行员的标志。 |
性能(第五部分) 性能部分包含飞机认证规章要求的所有信息，以及制造商认为可以增强飞行员安全地操作飞机能力的任何额外性能信息。性能图表，表格和曲线图的格式是不同的，但是都包含相同的基本信息。在大多数飞行手册中可以发现的一些性能信息例子包括：用于换算标定速度为真实空速的曲线图或表格，不同配置条件下的失速速度表格，以及用于确定起飞和爬升性能，巡航性能，着陆性能的数据。 |
重量和平衡/装备清单(第六部分) 重量和平衡/装备表部分包含 FAA要求的用于计算飞机的重量和平衡的所有信息。制造商还会在这部分包含一些示例性的重量和配平问题。 |
系统描述(第七部分) 系统描述部分是制造商为了飞行员理解系统如何运行而详细的描述系统的部分。 |
运行，保养，和维护(第八部分) 运行，保养和维护部分描述由制造商和规章建议的维护和检查。适用于飞机，发动机，螺旋桨和部件的适航指示(AD)的发布可能要求额外的维护和检查。 这部分也描述可以由认证的飞行员完成的预防性维护，以及制造商建议的地面处理程序。这也包括飞机在机库，系留和一般停放程序的考虑事项。 |
附录(第九部分) 附录部分描述当装配了不在标准飞机上配备的多种可选系统和装备时安全高效地操作飞机所必须的相关信息。这些信息中的某些可能由制造商提供，或者可选装备制造商提供。当安装了装备时，适当的信息就要插入到飞行手册中。自动飞行，导航系统，和空气调节系统是这部分描述的设备例子。 |
安全提示(第十部分) 安全提示部分是一个可选部分，包含增强飞机安全运行的评论信息。可能包含的一些信息，例如：人为因素，一般天气信息，燃油节约程序，高海拔运行，和冷天气运行。 |
