这条高速铁路的规划后, 中部这个省会受益很大

沪蓉沿江高速铁路又名沪汉蓉高速铁路、沿江高铁指的是长江经济带发展城市。沿江高铁起于上海，经南京、合肥、武汉、重庆等城市，终点在成都，串联长江经济带的五个重要城市，计划2018年开工建设，预计2023年通车使用，沿江高铁的修建比肩中国的京沪、京广两个高铁大动脉。

沿江高铁串起来我国最大的经济带长江经济带，长江经济带涵盖了沿江11省市，国土面积占比达20%，承载了6亿人口，贡献了全国2/5以上的经济总量，成为我国经济发展全局中的重要支撑带。沿江高铁建成后，将填补中国陇海和浙赣之间700公里无横向铁路的空白，大大提高中国铁路的灵活性。

未来，武汉到合肥只要1个小时，武汉到上海只要三个小时，合肥到南京只要40分钟，合肥到上海只要2小时。经过主要的城市有上海—南京—合肥—麻城—武汉—汉川—天门—沙洋—荆门—当阳—宜昌—建始—恩施—利川—重庆—成都。

其中受益最大的当属安徽省会合肥，按理说合肥并不靠长江，可是沿江高铁经过合肥，而没有经过安徽沿江的马鞍山、芜湖、安庆等城市，可见合肥的重要性。合肥定位是全国性综合交通枢纽城市，已经开通的沪汉蓉高铁、合福高铁、合宁高铁，让合肥尝到了高铁经济的甜头，沿江高铁的开通对合肥的好处不言而喻，促进了合肥都市圈的经济发展；大量人口涌入，合肥将成特大型城市；多方资源汇聚，合肥迎来大发展时代!