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随着汽车市场的不断发展，现在的汽车自动挡变得越来越普遍了，因为在操作上，较手动挡来说，简单方便了许多。但那些开惯了手动挡的车主，在驾驶自动挡车下坡时，很难改变这个习惯：将变速箱的档位推至N档。对手动挡来说，空挡滑行是可以的，但自动挡也合适么？ 什么是N档? 在自动挡车型中，N档就是我们常说的空挡，车辆没有在任何档位，此时的变速箱没有工作指令而是变成了怠速状态。 空挡滑行会不会使刹车失去制动力？ 开手动挡习惯了停车时先摘挡滑行停车。但是开自动挡的时候，同样的操作就会被别人说“这样不好，会损坏变速箱的”、“这样危险，空档滑行可能会失去制动力的”等。 在长下坡中，使用空档滑行，重力作用会导致车辆越滑越快，所以驾驶员需要一直用刹车来控制速度，刹车片长期与刹车盘/鼓摩擦会产生热量，造成刹车热衰减，甚至失效。但是在城市中摘挡滑行停车是不会造成刹车失效的。 N挡滑行会不会损坏变速器？ 当处于N挡时，各换挡离合器、摩擦片均不工作，发动机怠速转矩通过液力变矩器传递给自动变速器的输入轴，汽车的惯性把转矩通过驱动桥传递到输出轴，但是两个轴在空转，所以互不干涉，所以这一点不会给变速箱带来伤害。 但自动变速箱会在N档模式下，降低油泵的功效，这样带来的影响是——变速箱内部的润滑油的流动速度会变慢，进而影响变速箱的散热效果，这样就会导致变速箱的齿轮和轴承的润滑不足而造成的不良磨损，长久下来就会降低变速箱的寿命。 随意，为了变速箱的安全，最好不要N挡滑行。就拿驭胜S350这款款式中型SUV来说，在传承部分上，驭胜S350虽然匹配来自采埃孚的6AT变速器，这款6AT变速器成熟稳定，具有多种驾驶模式，而且变速箱油可以免维护。即使是这样，也不能长期空挡滑行。 长期N挡滑行有什么危害？ 车子在N档状态下滑行下，行车电脑、变速箱、ATF油泵存在损害的风险。即使不考虑到变速箱的散热问题，你也要知道N档滑行等同于少了变速箱齿轮的约束，滑行速度就会提升（惯性），而且长时间依赖车辆的制动系统减速，同样也会让刹车皮和碟盘的工作温度处于过热状态，这就是为何下斜坡要使用低档，而不是一直猛踩刹车的原因。 另外，长期N挡滑行，这样会损伤行星齿轮，严重的会导致变速箱报废。挂空挡滑行无非就是为了省油，现在的车都是电喷的，当你完全松开油门的同时，电控系统就会自动采取断油保护，降低油耗。 而松开油门时喷头会停止汽油向缸内的喷射，当转速降到一定的时候，电控单元会让喷头恢复喷油，最低限度也要保证发动机怠速的运转，自动挡车挂N挡滑行不但不能起到降低油耗的作用，反过来还会破坏变速箱，导致齿轮磨损加剧，得不偿失。 事实上，省油的方法有很多，比如选择一台省油的发动机就是关键的办法。而江铃驭胜S350这款SUV，正好就这这样一款安全省油的车。 驭胜S350搭载了源自福特技术的2.0L TGDi发动机，这款发动机采用了双涡流涡轮增压、缸内直喷、进排气双VVT等主流技术，能够有效的提升燃油的经济性，帮你省油。排放方面满足国五要求，并有升级国六的潜质。 所以说，在开自动挡的车时间，千万不要长时间N挡滑行，这样不仅不能省油，还会对你爱车的变速箱造成很大损伤，真的是得不偿失呢。 |
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