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实际上数字直流调速器，接线方法和模拟直流调速器大同小异的，你可以把它理解成一个可以调整的直流电源就好了。简单可以分为主回路和控制回路，主回路就是电枢和励磁回路，由三相380伏电源供电控制。控制回路包括使能，启动，各种保护，联锁等环节，速度反馈也可以归纳到控制回路，另外数字点火器一般由单独的220伏电源供电作为控制信号灯电源，请关注：容济点火器 以派克590（原来的欧陆590）直流调速器为例，L1L2L3为主回路三相输出电源，KM1为启动后才闭合的主电源保护接触器，实际使用中也可以不用接。F+F-为电机的电枢接线端，这个调速器可以使用内部励磁，也就是通过里边的单相380伏来供电给励磁模块进行控制，所以外边可以不用另外接励磁电源进线了。D3D4为电机励磁线圈的接线端。 G3G4为测速发电机的反馈接线端，一般由单独的反馈板子来处理，这个板子是可以拆卸的，换上编码器反馈板，可以用编码器来反馈。有些场合不需要控制精度太高，比如挤出机，可以使用电枢电压反馈来完成，这两条线可以不用接。 D5D6为主电源接触器KM1的控制输出端，如果不用主接触器，也可以不用接，如果用，按照图上来接即可。 C1C2为外置电机过热保护接线用，如果没有过热保护，直接短接即可。 C5为使能端，一般和C9这个24伏电源正极短接即可。 B8B9为停车方式等功能，一般也很少用到，直接和C9短接。 C3为启动端，当它和C9短接，即可让调速器启动了，一般通过外置的启动按钮加一个小继电器来完成启动自保回路来控制它。 A6和B3一般要短接，这是电流限位控制端。 A1是0V端子，B3是10伏电源，它们接一个10K可调电位器的两头，中间抽头接A4，A4是转速给定，这样旋转电位器即可让直流调速器运行了。 |
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