近日，日本第三大钢铁企业神户制钢承认篡改部分铝、铜制品性能数据，将产品以次充好供应给客户。该违规行为或长达十年之久，影响波及丰田汽车、三菱重工等约200家客户。包括该企业管理人员在内，至少有数十人参与篡改数据，是集体、长期的行为。外媒继续披露，神户制钢丑闻再扩大，部分铁粉的强度数据也涉嫌被篡改，汽车齿轮产品或中招。强度数据涉嫌被篡改的铁粉是粉末冶金的重要原材料之一，多用于汽车齿轮等零部件制造，神户制钢官网介绍，该铁粉主要用于汽车零部件。神户制钢造假行为所涉及的产品范围不断扩大，涉及企业多达200多家，股价也因此大跌，或面临巨额的赔偿，业内人士认为，面对巨大的压力神户制钢或许会售旗下的神户地产公司股份以解决危机。 根据外媒的报道，神户制钢8月底已掌握造假情况，但在日本经济产业省的压力之下才于10月8日公开，神户制钢所辩解称，虽然这些产品未能达到客户的要求，却满足日本工业标准调查会制定的行业标准。目前神户制钢所已成立调查委员会，并委托第三方对此展开进一步调查。 神户制钢造假行为披露之后，日本丰田、马自达、斯巴鲁等车企纷纷承认部分采用神户制钢所的铝、铜产品，正在预判影响。丰田对当地媒体表示，公司所产汽车的引擎盖和后备箱门部分采用了神户钢铁所的铝制品，目前正在调查该事件对车辆的影响。斯巴鲁在10月9日发表声明称，神户制钢所篡改了强度等性能数据的铝制品用于汽车和飞机，另外马自达也透露其乘用车使用了神户制钢生产的铝制品，两家公司都表示正在确认篡改了强度等性能数据的铝制品对汽车安全性的影响。 丰田在中国销售的汽车是否涉及其中与国内车主密切相关，对此在10月10日向丰田、马自达、斯巴鲁厂商问询了具体情况，丰田中国回应：国产丰田汽车（一汽丰田、广汽丰田）产品不受影响，进口车型还在确认当中。马自达和斯巴鲁两方则表示目前正在与总部方面确认，尚需要时间才能给予回应。 日本神户制钢公司成立于1905年，从2010年正式进入中国市场，开设了神钢焊接器材有限公司。另外，2013年神户制钢在天津斥资12亿元兴建一座车用铝板生产厂，今年5月份该厂正式投产，新工厂年产能为10万吨，计划2020年开始满负荷生产。根据媒体所披露的信息来看，目前神户制钢造假行为只在日本当地，神户制钢在日本本土以外的工厂是否会有同样的违规行为不得而知。 此前日本高田公司生产的安全气囊成为了“轰动”世界的“杀人气囊”，自2008年被发现第一起“致命”事故之后高田陷入了无休止的赔偿和罚款中去，最终在今年7月宣布破产，而同样是涉及范围广泛的神户制钢的造假行为也将导致其陷入漫长的调查、召回、罚款、赔偿岁月，神户制钢是否会步高田后尘？ 近年来日企问题频繁，高田公司生产的安全气囊成为了“杀人气囊”，三菱在油耗测试中造假随后被日产收购，家电行业的东芝公司财务造假、建筑行业旭化成建材公司偷工减料等，近年日本知名企业造假丑闻频出，“日本制造”的信誉正在黯然褪色。 |
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