 视频截图。 《东江时报》采集 东江时报讯 3只羊上了高速公路，为躲避羊3辆小车发生追尾碰撞，随后，一辆大货车又与下车人员及事故车辆发生二次碰撞，导致4人死亡。昨日，交警部门对日前发生在秦皇岛的此案例进行分析认为，车距太近、人员下车、事故车辆未开双闪灯、大货车占用快车道等行为很容易引发二次事故，提醒广大市民驾车注意保持安全车距、遵守交通规则，平安顺利出行。 案例 高速公路3只羊引发惨剧导致4人死亡 “交通事故九死一生，二次事故十死无生。”这样一句在司机群体中间广为流传的话，说得虽然有点夸张，但却简单直接地告诉大家，二次事故可能导致惨痛后果。最近，在京哈高速秦皇岛境内就发生了一起这样的事故。 视频中，当时有3只羊蹿上了高速公路，一辆行驶在快车道上的小轿车躲避不及撞上其中1只，随后刹车。随后而来的两辆小车由于跟车过近未能及时躲避，导致3辆小车发生追尾碰撞事故。就在3辆车上的人员下车查看时，又有一辆重型货车从后方飞速而来，躲避不及当场将下车人员及车辆撞飞，导致4人死亡。 分析 这宗事故至少有5点致命错误 “从此次事故来看，其中至少有5点致命错误。”针对该案例，惠州交警部门分析认为，车辆在高速公路上行驶，如果车距太近、人员随意下车、事故车辆未开双闪灯、车后方未摆放警示牌、肇事大货车视线被遮挡、大货车占用快车道等行为很容易引发二次事故，导致惨剧的发生。 致命错误13辆小轿车车距太近 高速公路上车速快，车辆之间应保持足够安全车距。但从视频上看，连环追尾的3辆轿车之间的车距显然过近，这是第一辆车撞羊并刹车之后，后两车未能及时躲避的直接原因。 致命错误2人员未及时撤离到安全区域 追尾事故发生之后，3辆车驾驶人员及乘员全都下车，从视频来看，应该是查看车损、商量如何解决，但却犯了“人员逗留在事故现场”的“大忌”。 发生交通事故后，尤其是在高速公路上，无论车辆是否能够移动，车上所有人员都应尽快撤离到高速公路路肩、护栏外等安全地带，其他从此经过的车辆及人员同样禁止停留或为了拍照而减速。 致命错误3 3辆小车未开双闪未放警示标志 这起事故的第3个致命错误是追尾发生后，3辆车均未打开双闪，也未在车辆后方摆放警示标志。双闪及警示牌最大的作用是警示，是为了让其他车辆发现前方存在危险，以提前采取措施，避免二次事故。而根据视频来看，3车均未开启双闪灯，也未及时摆放警示牌，这很可能是后方大货车未能及时躲避的原因之一。值得注意的细节是，视频中有多辆大型车都开了双闪灯。开双闪灯不一定能避免事故发生，但这里要强调并希望大家千万要记住的是：不开双闪，发生更严重事故的可能性一定剧增。 致命错误4肇事大货车视线被遮挡 视线被遮挡，其实归根结底也是跟车过近。这里单独提出来，是想告诉大家这么一条驾驶经验：跟车行驶时，如果前车忽然变道，不要犹豫，自己也要跟着变道。这条经验看起来简单，但却非常实用，尤其是在跟随大车行驶时，后方车辆视线完全被挡，无法判断前方路况，如果大车忽然变道，一定是它的驾驶人发现前方有突发情况。如果此时后车不采取“跟随策略”，很可能发生意外。从视频中看，此次事故中的肇事大货车显然犯了这个错误。 致命错误5大车占用快速车道 我国《道路交通安全法实施条例》中的3项规定：在道路同方向划有2条以上机动车道的，左侧为快速车道，右侧为慢速车道；高速公路上行驶的小型载客汽车最高车速不得超过每小时120公里，其他机动车不得超过每小时100公里，摩托车不得超过每小时80公里；同方向有2条车道的，左侧车道的最低车速为每小时100公里；同方向有3条以上车道的，最左侧车道的最低车速为每小时110公里，中间车道的最低车速为每小时90公里。这3项规定交叉印证，可以得出结论：大型车辆（包括大客车、大货车等）在高速公路上不得占用快速车道行驶 （超车情况除外）。 然而，从此次事故视频中可以清楚看到，肇事大货车及其前方切换回中间车道的大车，在事故发生前一直行驶在快速车道上。 上一篇：苏宁给你不一样的“O2O购物节”下一篇：大货车隐藏车牌夜闯红灯13次相关阅读：
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