| 买车当然先看三大件，发动机，变速箱，底盘。发动机这块，目前就自吸和涡轮增压两种，自吸线性，动力随踩随有，尤其是六缸车，平顺性特别好，但是30万以下除了丰田锐志几乎买不到6缸车。四缸自吸里，发动机最好的有本田，马自达，斯巴鲁，丰田也不错。涡轮增压的，欧美调教的动力最强，奥迪宝马的动力也不错(相同排量下)。底盘有扭力梁和多连杆，一般15万以下的合资车都是扭力梁，这方面马自达和福特福克斯最厚道，15万的车都有独立悬挂。法系全部都是扭力梁，不管十几万还是三十几万的车，但是法系能把扭力梁调教的不不独立悬挂差。要操控的，底盘选马自达，斯巴鲁，福特，宝马，要舒适的日产，奥迪，奔驰。变速箱方面，做的最好的是保时捷的PDK双离合变速箱，但是一般人用不起。次之上宝马和奥迪搭载的8速变速箱，换挡速度一流，非常平顺。再下来是爱信的8速和6速变速箱，还有马自达的6速变速箱，都非常好。除了保时捷的PDK双离合变速箱，其余的都一般般，尽量别选双离合。CVT变速箱是换挡最平顺的，但是提速一般，不耐用，所以也尽量别选CVT变速箱。AT变速箱永远是首选。一般情况下，档位越多，换挡越平顺，但是关键看变速箱厂家，最好的变速箱厂家是爱信和埃采孚。其他的电子配置，不是一位的越多越好，主要的电子配置比如ESP,导航，倒车雷达，倒车影像，防撞预警，车道偏离，定速巡航，有这些主要的配置足够，有些配置可能一辈子用不到的，车价还贵一大截，尤其是奔驰宝马奥迪这些豪车，不同排量，不同配置的同一款车，最低配和最高配居然可以相差两倍多，傻子才买最高配。 |
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