|
军队后勤 宋1斗米=10升=6.7公升=11斤，六斗就是66斤 10万士兵，战争一年，所需要的后勤运输开支510万贯，占一年财政收入的10%，民夫免费的劳役征用，可减半费用，但要造成至少2万户人一年的生活困苦，如果遇到农忙时，受影响的农户将达到50万户。 （由于宋朝养有厢军专门负责后勤，约有10万人可代替民夫，因此估算有约200万贯实际计入厢军的军饷开支项目里。） 人力运输 背 一人6斗 速度每日30公里 车 独轮车 20斗 速度每日15公里 【从军事基地向前线运粮 人背来算： 一人供给一兵：一名士兵携带五日干粮，一人后勤携带六斗米，若一人供给一兵，可供15天，再加上自带的5日干粮，可以活动20天。算上返程，能向前10天。10天，每天30公里，形成最多300公里的活动范围。前进十天，消耗3斗与后勤，兵用3斗 若两人供给一兵，三人一天吃6升，9天三人的粮食54升，一人返回。剩下的66升粮食，一人供给一兵，两人吃16天，再加上士兵的五日干粮，三段路程一共30天，算上返程，可前进15天。消耗7斗与民夫，兵用5斗。 若三人供给一兵，四人一天吃8升，行7天，一人返回，后三天一天吃6升，10天60升，再一人返回，剩下共可以两人吃16天，最后一段路程，用5天的干粮，算上返程，一共可以前进约19天。与民夫11.5斗，兵用6.5斗。 三人供一兵已经是极限。 【从大后方运到军事基地 由于每人只能背6斗，因此距离越长在路途中消耗的比例越高。 10天民夫消耗的粮草占比33% 若按照50%的有效运粮来算，可以15天运送50%的粮食到指定地点。15天行450公里，900里。 大概能从开封运到太原、忻州等地，也可以从开封刚好运到关中平原。 但是西边的前线在（西）天水、（北）延州两处，到天水还有250公里的距离，到延州有300公里的距离，因此西线战事后勤不继也是这个原因，或许可以建长安一座陪都，部分粮草存长安。 蓄力运输 牛吃干草量为自身重量的7%，青草11% 马、骡、驴吃干草为自身重量的4.5%，青草8% 干草含水量20%，青草含水量60%上下，马一天摄入干物质体重的3.5% 牛1600斤 马500-600斤 驮：骆驼3石=30斗、马或骡20-15斗、驴10斗=110斤。三匹马一个人。 骆驼负重330斤，一日吃20斤，10天200斤 占运量的60% 马或骡220斤，一日吃22斤，10天220斤占运量的100% 车：牛车-单牛-150斗=1700斤，日30公里。一辆车两个人。 一日干草料110斤，两人的食物5斤，10天就是1150斤，占运输量的67% 马车-双马 160斗=1760斤，一辆车两个人。 一日双马干草55斤，两人5斤，10天600斤，占运输量35% 【从军事基地向前线运粮 一辆马车运输160斗，供给10名士兵，每日7.5斗，可行20天，算上返程，前进10天。加上士兵自带干粮，可前行12天 一辆马车供给1名士兵，每日5.7斗，可行30天，算上返程前进15天，加上士兵自带干粮，可前行17天。 【从大后方运到军事基地 按照只消耗50%的粮草，可运15天，按照日行50公里，可行750公里 1500里 【10天路途损耗比例 人驮 33% 独轮车 10% 骆驼 60% 马驮 100% 牛车 67% 马车 35% 【每日速度对比 人驮 30公里 独轮车 15公里 骆驼 40公里 马驮 40公里 牛车 30公里 双马车 50公里 独轮车是路途损耗率最低的，也是单位运量最大的，但是速度比较慢，因此如果长途运输，它的时间会是一般的两倍，而造成效率效率降低，工费增加，因此独轮车是短途阵地战的一种运输方式。 马适合超短途运送，比马车相比，成本低。 牛车适合超短途的大规模运输 马车强于从后方到到前方军事基地的运输，人力适合从军事基地到前线的运输，其持续时间更久。 成本计算 民夫一天100文， 马一匹租金一天150文，两匹300文，车子136文，两位民夫一人一天70文， 合计一辆马车一日570文。 独轮车，人车一共，一天236文。 对骑兵的补给。骑兵一人、一战马、一驮马（战马的盔甲）。一日食量相当于大米5斗。 马车补给，一车补给一骑，一日消耗10.5斗，可走15天，前进8天。骑兵单独可深入400公里-600公里，若与步兵配合，则与步兵速度相同。 两车补给一骑，前10日，两车一骑兵，一日消耗16斗，后15日一车一骑，共计25天，可前进13天。 宋朝骑兵一般都是作为步兵的辅助进行作战，因此，只能两车两车补给一骑，如果需要到突击的时刻，可以一车补给一骑 战争一年成本 10万军队从开封开拔到天水。 路程分为两段 开封-长安 长安-天水\\长安-延州 这段路途只能靠人力运输，因为如果一车十兵的话无法走那么远的距离，如果一车一兵的话，无法有那么庞大的马车队。 人力 开封-长安 900里， 两民供一兵，20万民夫，35万贯（算法见开头文） 长安-天水500里，一民供一兵，10万民夫，8万贯 或从长安-延州 600里，一民供一兵，10万民夫，9万贯 合计到前线需要花费雇佣费43万贯，给民夫的粮食价值100万贯 假设之后是为期一年的焦灼战事。 若以人力运输：10万军队需要有10万的随军民夫，则一年下来民夫开支335万贯 若以马车运输：10万军队需要有1万随军马车，则一年下来马车花费190万贯。 民夫与马车在粮草消耗的比较 10万民夫一年73万石粮食价值43万贯。 一万马车一年15万石价值9万贯的粮食与万斤草料。按照每匹马一年250束草料，一束草30文，一年15万贯，合计26万贯。 不管哪个角度，马车都比人力划算。 随军补给200万贯雇佣花费，粮食花费26万贯 由于战争长达一年，边境的粮草不够需要不断向边境输送，民夫与士兵一共一年需要88万石，算上损耗需要100万石。再算上防止粮食被抄掠而储备的预备军粮，需要粮食150万石。 假设75万石需要从开封运往前线，700公里。分成两段路程。 用人力，第一段15天33万民夫运送，工费50万贯，第二段 8天 16万民夫，工费12万贯。消耗粮食125万石价值75万贯，运输费用合计138万贯 用马车15天到达，9万架马车，工费5万贯，消耗粮食12万贯，合计17万贯。 虽然用马车划算的多，但实际情况是宋朝缺马，9万马车相当于要一下拿出20万匹马对宋朝很困难。所以实际需要多次运输。 用马车的实际花费-1万架马车来回运输9次，所以实际上需要135天才能全额到达，如果是战前准备可以做到，但如果是战争过程中则会极大影响前线，因此，一般还是用人力运输。 10万士兵，战争一年，所需要的后勤运输开支510万贯。 占宋朝财政收入6%-10%，占唐朝财政收入8%-15%，占清朝15%-20%，占汉朝8%-11%。 其中一半是工费。 军备，30%的后备运输。3万人装甲，160万斤，需要900辆马车运输，24天，雇佣费1.2万贯。 附：骑兵与步兵的单位成本对比 【建立成本 骑兵：一人、一战马、一驮马、0.5匹备用战马、0.5匹备用驮马 马匹价格：战马价格30贯 驮马价格20贯 备用马25贯 盔甲：人的盔甲8贯，战马的盔甲8贯，按照0.5副盔甲备用，则为8贯 军装四套2.8贯，备用1贯。 武器：80%的骑兵配备是弓箭与刀，剩下的长武器骑兵。 一张弓0.8贯 一枝箭30文 一人10枝（随身标配） 300文=0.3贯 合计1.1贯 备用0.6贯 一把刀0.9贯 备用0.5贯 综上，组建一支骑兵，每骑花费106贯。相当于10个农民的年收入。 步兵： 盔甲：8贯，加上备用共计12贯 军装四套2.8贯，备用1贯。 武器：宋朝为了抵御骑兵60%以上步兵都是刀加弩的配备。暂且不算盾牌长矛等大武器。 一把弩1.5贯 矢15枝 1贯 备用1.5贯 一把刀0.9贯 备用0.5贯 综上组建一支步兵，一名士兵花费21贯。 【每年费用： 骑兵：军饷55贯，养马费用50贯 除人以外20年一更新，6贯 合计111贯。 步兵：军饷55贯。 除人以外20年一更新，1贯。 合计56贯 【后勤： 骑兵：随军两车补给一骑，每月工费33贯，消耗后勤粮草2.5贯，合计约36贯。 步兵：一人供一兵，总花费一个月3.5贯 二人供一兵，总花费一个月7.7贯 骑兵建立成本是步兵5倍，日常费用是步兵2倍，战时后勤费用是步兵的5-10倍。 北宋常备军力在100万，骑兵约5万。 5万骑兵建立开销535万贯，近一年财政10% 每年费用555贯，近一年财政10% 若2万骑兵出战一年，后勤860万贯，一年财政15%，也就是说那一年花在骑兵的钱就占25%。 不过如果再后勤运输中免去马车的工钱，以义务劳役的方式进行，花费仅需要57万贯。 |
|
|
