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你要数数全日本特色观光列车最多的是哪里？ 怀旧的SL列车 有趣可爱的“指宿玉手箱” 沿海靠山的“山幸海幸” 小资优雅的“由布院之森” 夏目友人帐舞台的“翡翠・山翡翠” 九州当仁不让！
九州的观光列车们， 恐怕是最适合进行一段轻慢的旅程了。 设计师水户冈锐彻底改变了传统列车的固有印象。
让列车旅行，像一部精巧的电影， 从海边到山旁，从盛夏到隆冬。  一起来看看九州列车的神话是如何造就的！
01 巴士就算了，我们来和飞机比比。 经济舱就像个大铁鸟空落落的肚子，座位还缩手缩脚，可看看我们九州列车的座位！
新干线的座椅都可以自由转向，宽敞舒适，绝对能把脚伸直咯。多层头枕可以让你一觉睡到终点站，不过我们可不介意这一路美景就这样睡过去。在整体车厢的原木质感中，座椅仿佛一簇一簇盛开的清新小花般可爱。
车窗不仅是简单的开关，还有百叶窗，而九州新干线居然是木质的，采用的乃是九州山地的山樱，透进的阳光被柔和到刚好能用来妆点心情。
各种观光列车的车厢座椅就更不用说了，不仅表现着列车本身的设计主题，更是有沙发，有立式小圆桌，还有孩子们的游乐天地。
JR九州是第一个启用了设计师水户冈锐治的列车公司，邀请他针对JR九州的由布院之森、海幸山幸、阿苏男孩号等观光列车及新干线和部分车站、巴士等进行了大胆创意。很好地将九州的风土人情融入到了这些建筑和设施之中。 02 还有时不时停下可以逛逛的各式车站和美丽车景
汤布院站的足汤，泡一泡暖全身 (。≖‿≖。)
日本三大车窗景观之一—雾岛连山、樱岛尽收眼底 被大家称为日本第一“会动的展望台”。
贴满名片的无人车站
在站台上敲响祈祷幸福的钟声
当地送茶送番薯的热情人们
在教练的一声令下来给我们挥手送行的棒球少年们 （满满青春啊！） 03 集合了各地特产的火车便当和列车限定甜品、饮料。 坐在由布院之森，喝着香槟来上一份培根为佐，欣赏着过往的田园麦色，仿佛坐在移动的酒吧。
在雾岛温泉站买到的Popoya便当，饭团都是用温泉水烧煮的米饭捏成的，咬起来特别糯，回味中满是竹叶的清香。
04 飞机空姐空少美得养眼 我们的列车员美得舒服 都说日本九州最有人情味，九州的铁路也拥有笑容最亲切的乘务员。她们会为你拍下最灿烂的纪念写真，她们会为你送上可口舒心的列车便当，她们还会带你的孩子去列车上最精彩有趣的地方探险，她们更会用永远真诚的微笑来回应你的每一个需求。
这次采访了3位JR九州的乘务员，来听听她们心中的九州列车吧，也许你会看到一辆辆更生动的“人情列车”。 土生土长的九州人，出生于佐贺县鸟栖市。
当我们乘务员及全体列车组人员的工作能为旅客的旅途留下一些回忆时，以及当乘客下车时对我们说谢谢时，我都觉得特别欣慰。 有一次一位从中国台湾来冲浪的女乘客与我聊了很多关于日本和台湾的趣事，虽然我的英文说得并不好，但她一直非常真诚地倾听着，给我留下了非常开心的回忆。 乘坐A列车的魅力在于可以一边听着爵士乐，一边享受车窗外的风光。而且这趟线是经过海边的，时间点不同，景色会随之变化。另外这趟列车上可以品尝天草本地的美食，也是一个魅力点。
特急“坐A列车去吧”
优雅明快的爵士乐萦绕耳畔，心情也跟着愉悦起来。沉稳大气的黑色基调，点染些许金色更显古典精致，车厢内为九州列车惯有的木质装潢，以天草植物和天使为花纹装点于小型吧台、绒布座椅、拱形车顶……每一个细节相互呼应，处处彰显着设计者的匠心。
出生于九州的鹿儿岛县。今年入社第五年，主要负责特色观光列车车厢乘务员的培训和教育工作。
乘坐我的列车的乘客们能对这趟列车以及旅游目的地留下美好的回忆。
我遇到过来自中国的全家出游的游客，一双儿女非常可爱，虽然我们语言沟通得不是很顺畅，但却交谈得很愉快，还在下车的时候送了我一幅我与她们的画像送给我，至今我都珍藏着，真的是难得的缘分。 由布院之森的座椅比一般列车高一些，是为了让乘客能充分享受沿途的美景。
静享轻熟风· 由布院之森
森林绿色的“由布院之森”号是JR九州最有名、最受欢迎的观光特急列车之一，由著名设计师、插画家水户冈锐治设计，车身的苍绿色呼应森林之意，优雅复古，车厢内使用原木铺设地板，营造出森林别墅木屋般的度假氛围。
担任副主任一职。在鹿儿岛出生并长大。九州新干线全线开通的次年入职，平时除了服务于乘客，还包括培训新晋列车员。 当乘客满脸真诚地对我们说谢谢的时候，是最让我觉得满足的。也让我觉得这份工作非常有意义。
有一次来了一位正在学习日语的中国乘客，我们用英语夹着日语交流，终于对方明白了我的意思，那一刻我觉得特别开心。这位乘客还把我们工作中可能用到的中文都写在纸上送给了我，还帮我标上了读音和意思，至今我都很受用。
这条线路1909年就开通了，历史非常悠久。沿线有很多看点，比如螺旋形线路、Z字形线路、日本三大车窗美景等。而且每个车站都可以参观，乘客们不仅可以摄影，还可以参观车站内部，节假日还可以购买到当地的土特产呢。 情怀列车·伊三郎·新平号
为纪念当时修建铁路的工作人员，往“吉松”车站开的列车叫做“伊三郎”，而往“人吉”方向的则叫做“新平”。“赤牛”、“赤马”、“赤茄子”，整个车体按照九州熊本县的“赤”文化而染成了正红色，在标高差430米的高山铁道上以Z字形折返行驶。
05 自然还有划算便宜的铁路通票！
从福冈到鹿儿岛乘坐新干线单程就要9930日元，而你买上一张全九州三天的JR九州铁路周游券只需15,000日元，三天内JR九州列车随你坐！更有五日券、北部九州版和南部九州版可以选择。
请跟随我老熊站长的帅气步伐 吃下这口安利。
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