|
[XCAR 原创 资讯] 你一定早已厌倦了日复一日的平淡驾驶，尤其当你的座驾是充满赛车因子的TIIDA时——融在都市车流里，这款乐动之车欲扬先抑地怠速沉吟，该是在撩拨着你内心不安分、想要一尝极速的冲动……如今，一个让你挣脱束缚，享受赛道狂奔的机会，就在眼前！
东风日产举办的“乐动总动员之赛道争锋”卡丁车大赛于9月4日在北京正式拉开战幕。本次活动通过网络招募，将在北京、上海、广州进行卡丁车大赛。
通过比赛从民间车主当中选拔驾驶高手，到广东国际赛车场进行集训，最终选出1名选手，代表东风日产TIIDA，出席CTCC--中国房车锦标赛，与各大专业赛车手一决高下！
接下来的两站比赛是9月18日在上海曲阳卡丁车赛场和10月17日在深圳极速卡丁车赛场举行。
卡丁车是英文KARTING的译音，意为微型运动汽车，卡丁车运动于1940年在东欧开始出现，到了20世纪50年代末才在欧美普及并迅速发展起来。
它的结构极其简单一个车架，一台两冲程发动机，四个独立车轮便构成了卡丁车的全部。因其具有易于驾驶，安全而又刺激的特点，所以迅速风靡世界，可以贴切地将之喻为赛车运动中的“卡拉OK”即男女老少无论是否会开汽车都可以开卡丁车。
卡丁车结构十分简单，由钢管式车架、转向系统脚蹬、油箱、传动链护罩、车手座位 和防撞保险杠等组成。卡丁车操作简便，车手戴上防护头盔和手套，只须记住左脚刹车，右脚加油门，方向盘是1∶1转向，即可驰骋赛场。
卡丁车底盘很低，离地仅4厘米，跑道光滑平整，使车手感到风驰电掣，加 上咆哮的轰鸣，体会到平时所体会不到的乐趣。
卡丁车是诸多赛车种类中的微型赛车，外型小巧，结构简单，是赛车运动中最低的起步运动。正是卡丁车具有结构简单，安全性高而又极具竞速特性，因此在欧洲及日本等国家极为普及和流行。
大部分世界著名的F1车手如：巴西车王塞纳，法国名将普罗斯特，德国车手舒马赫，芬兰飞人哈基宁，日本名将冈木虎之介都是由驾驶卡丁车开始，步入车坛。所以卡丁车又被喻为“F1的摇篮”。
东风日产举办的“乐动总动员之赛道争锋”卡丁车大赛北京站最终选拔了50位民间驾驶高手来到赛场。他们通过分组抽签，抽取赛车练习赛和排位赛，最终有10位选手进入到竞争十分激烈的决赛中。
决赛中选手们互不相让，激烈的竞争着。由于驾驶卡丁车并不容易，需要很高的驾驶技巧，因此对于所有的比赛选手来说都具有相当大的考验。
安装初级发动机的车辆，最高时速大约是100公里；而安装高级竞赛发动机的车辆能达到160公里以上的时速。
同时，由于车型小巧，车底板距路面仅4厘米，车手实际感觉到的速度要比车辆实际速度高2倍到3倍，就是说感觉时速达300公里以上。
在驾车转弯时，会产生象一级方程式赛车转弯时那样的横向加速度(约3到4倍于重力加速度)，使驾驶者体验到一种平时体验不到的乐趣。
最终通过激烈的角逐，获胜的前三名选手分别获得了1500元、1000元、500元的加油卡。而夺得单圈最快成绩的选手也将获得1000元的加油卡。
本站的冠军选手不仅在排名上获得了第一，也创造了单圈最快的成绩。他将有机会代表东风日产TIIDA，出席CTCC--中国房车锦标赛，与各大专业赛车手一决高下！
(本文来源：爱卡汽车网 )
|
|
|
