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汽车到底为什么要换档，实际跟变速自行车一样。 变速自行车应该绝大多数人都骑过，自行车为什么要变速？ 对于普通自行车，前后齿轮比是固定的。腿蹬的圈速就决定了车的速度，蹬的快车就快，反之亦然。 对人来说，蹬的太慢省力，但是发不上力。 蹬的太快又浪费的体力太多，空着快速蹬也是累的，也就是说，快速蹬的话很大一部分体力消耗在自身的运动上了，没有有效的驱动车子。 那么，肯定有一个最佳的脚蹬速度范围。每分钟N圈，在这个范围内骑车，即不太费力，车的速度也很好。 但是对于普通自行车，蹬速决定了车速。 如何保持每分钟蹬20圈的时候车子可快可慢？ 于是变速自行车出现了。 它的目的就是通过齿轮的变换，让腿一直处在最佳蹬速内，然后让车在你希望的速度行驶。 汽车的换档跟这是一回事。发动机就是我们的腿，汽油就是我们的体力。 既要省油又要保证动力，那就要让发动机一直保持在最佳转速。 低了看似省油，但是发不上力。高了机械损耗太多，也费油。 发动机的最佳转速是一个区间，所以换档时机应该取最佳转速的中上，目的是换档转速降低后仍然处在最佳转速区。需要动力的时候偏高些，平稳驾驶的时候偏低些。 以5挡手动变速器的车辆为例，通常情况下，起步后当车速低于20 km／h时应选择2挡，当车速为20～60 km／h时选择3挡，当车速在60～80 km／h之间时挂入4挡，如果车速超过了80 km／h就可以挂入5挡了。 |
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