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丝绸之路 中亚北道18 蓬吉卡裴(博斯普鲁斯国都潘吉卡裴,现乌克兰刻赤)

 大小熊猫哥 2017-11-23

 

 

刻赤

 

丝绸之路 中亚北道18 蓬吉卡裴(博斯普鲁斯国都潘吉卡裴,现乌克兰刻赤)

丝绸之路 中亚北道18 蓬吉卡裴(博斯普鲁斯国都潘吉卡裴,现乌克兰刻赤)

 

 

俄罗斯的古城和渔港。在克里米亚半岛东端,临刻赤海峡。人口14.7万(2015)[1]  

中文名称

刻赤

外文名称

Керчь

所属地区

俄罗斯联邦克里米亚共和国

    

108平方千米

 

历史沿革

公元前六世纪属希腊,称“蓬吉卡裴”。公元前五至四世纪为博斯普鲁斯王国都城。十五世纪末为土耳其要塞。1774年并入帝俄。

附近有公元前四至二世纪古迹。

 

 

地理

刻赤(俄语:Керчь,英语:Kerch)是俄罗斯克里米亚共和国港口城市,濒临刻赤海峡西岸一个小海湾,是进入亚速海货船的转运站。

 

 

 

 

刻赤海峡

刻赤海峡位于俄罗斯联邦克里米亚共和国东部的刻赤半岛同俄罗斯联邦北高加索克拉斯诺达尔边疆区西部的塔曼半岛间。[1] 刻赤海峡长41公里,宽4到45公里,深5到15米。刻赤海峡两端的海岸大部为岩质海岸,局部为沙质海岸。冬季有浮冰。西北岸有著名的刻赤港,同塔曼半岛的高加索港间有火车轮渡。

丝绸之路 中亚北道18 蓬吉卡裴(博斯普鲁斯国都潘吉卡裴,现乌克兰刻赤)

丝绸之路 中亚北道18 蓬吉卡裴(博斯普鲁斯国都潘吉卡裴,现乌克兰刻赤)

2014年03月04日俄罗斯海军舰队封锁了刻赤海峡两端。[1] 

俄罗斯总统弗拉基米尔·普京与克里米亚当局领导人2014年3月18日签定克里米亚入俄条约。俄联邦宪法法院19日认定条约符合宪法,普京随后把条约提交议会审议。另外,普京下令政府部门准备建造一座公路和铁路两用桥,横跨刻赤海峡,连接克里米亚和俄南部克拉斯诺达尔地区,从而不必经过乌克兰东部地区直接进入克里米亚。俄新社援引俄交通部长马克西姆·索科洛夫的话报道,部分预备项目2014年可以就绪,同时俄方正在考虑建造刻赤海峡海底隧道的可行性。

刻赤海峡位于俄罗斯联邦克里米亚自治共和国东部的刻赤半岛和俄罗斯联邦克拉斯诺达尔边疆区西部的塔曼半岛之间,是连接黑海亚速海的唯一通道,具有十分重要的战略地位。每年,通过这一海峡的船只约有9000艘。

苏联解体后,刻赤海峡的界定一直是俄罗斯和乌克兰两国激烈争论的问题。俄罗斯方面主张,在亚速海和刻赤海峡只划分海底边界,水面边界不划分。俄还建议把亚速海和刻赤海峡确定为两国的领水。由于分歧严重,乌俄双方虽经多次谈判,但一直未能就刻赤海峡的界定达成共识。2014年克里米亚公投入俄以后,刻赤海峡已在法理上属于俄罗斯联邦。

战略地位

刻赤海峡是连接黑海亚速海的唯一通道,具有十分重要的战略地位,每年有超过7000艘船舶通过这一海峡,航运也十分繁忙。

苏联解体后,刻赤海峡的界定一直是乌克兰和俄罗斯两国激烈争论的问题。乌克兰方面认为,必须根据国际法划分亚速海、黑海和刻赤海峡的水域,以确定相关国家在该地区的主权边界。俄罗斯方面则主张,在亚速海和刻赤海峡只划分海底边界,水面边界不划分。俄罗斯方面还建议把亚速海和刻赤海峡确定为两国的领水。由于乌俄双方在此问题上分歧严重,虽经多次谈判,但一直未能达成共识。2014年克里米亚公投入俄以后,刻赤海峡已在法理上属于俄罗斯联邦

2003年9月29日,俄罗斯以以避免沿岸土地遭海水侵蚀和保护生态环境为由,开始在与乌克兰相接的刻赤海峡朝乌克兰边界方向修建堤坝。工程开始后,乌克兰方面不断向俄方提出交涉,但俄方未予理睬。截至10月23日,俄罗斯修建的堤坝已长达3000多米,距乌克兰图兹拉岛仅102米。乌克兰对俄罗斯未经协商就在两国边界处建造堤坝十分不满,认为这是对乌克兰主权和领土完整的极不尊重,并指出筑堤工程将严重影响刻赤海峡以及图兹拉岛的生态环境。乌克兰外交部20日向俄罗斯外交部递交照会,强调刻赤海峡的两国国界早已确定,图兹拉岛是乌克兰领土不可分割的一部分,警告俄罗斯方面必须对朝图兹拉岛建造堤坝可能引发的冲突承担全部责任。22日,乌克兰总统亚努科维奇中断对巴西的正式访问返回国内,并于当天夜间就刻赤海峡危机问题同俄罗斯总统普京进行了电话交谈。普京强调俄罗斯无意破坏乌克兰的领土完整,并答应让俄有关方面暂停筑坝工程。24日,乌克兰、俄罗斯两国总理在莫斯科举行会晤,就刻赤海峡建造堤坝而引发两国关系紧张问题进行了紧急磋商。双方商定通过谈判解决刻赤海峡地位问题。俄罗斯方面承诺暂停在刻赤海峡建造堤坝,乌克兰方面则答应研究俄方提出的从图兹拉岛撤走乌克兰边防部队的建议,从而使骤然紧张的两国关系暂时得到缓解。

乌克兰、俄罗斯两国外长在基辅谈判后决定,两国将图兹拉岛争端与亚速海、刻赤海峡地位问题合并解决。双方商定组建几个工作小组,对上述海域的地位和共同开发利用等项目继续进行谈判。

刻赤海峡危机虽已缓解,但问题在短期内难以解决。乌克兰认为两国海上边界早在原苏联时期就已划定,并且有相关文件作证。俄罗斯则认为,那些相关文件都是未经批准的无效文件,两国海上边界悬而未决。乌俄划界谈判虽已进行多年,但两国至今未能就划分海上边界达成共识。

2005年7月,俄罗斯方面表示承认位于刻赤海峡的图兹拉岛属于乌克兰。

2014年5月5日,俄罗斯《消息人报》称中国有可能参与对刻赤海峡的投资活动中来。

 

 

博斯普鲁斯王国

古国名。一称基美利亚人的博斯普鲁斯。位于黑海北岸,约建于公元前480年,首都潘吉卡裴(Panticapaeum,今乌克兰刻赤)。从西元前5世纪起,博斯普鲁斯各城市的贸易即由雅典人操纵。

博斯普鲁斯王国在斯巴突西特(Spartocid)王朝统治时期(438~110BC),由於经营粮食、鱼类和奴隶的贸易而日益繁荣。

前4世纪至前3世纪上半叶国势盛,领有今塔曼、刻赤两半岛及菲奥多细亚等地。与古希腊城邦有贸易关系,其文化也深受希腊影响。到前3世纪中叶,国势渐趋衰微。前110年以后,依附于本都王国。西元1世纪时,这个王国出现一个新王朝,在罗马帝国的庇护下进行了长达300年的统治。从342年开始,这个王国时而归属蛮族,时而归属拜占庭。。约公元370年为匈人所灭。

 

 

 

本都王朝征服博斯普鲁斯王国

公元前120年——110年间,身处地中海博弈中心之外的本都王国,终于开启了黑海征服计划。科尔基斯地区首先被本都王国所征服。在此之后,黑海北岸的另一个低地王国——博斯普鲁斯王国,也成为了本都王国的征服对象。对于这个黑海北岸的王国,我们不应该感到陌生,因为早在伯罗奔尼撒战争中,博斯普鲁斯王国就曾经做为雅典重要的粮食进口地,而出现在希腊世界的地缘政治舞台上了。

从范围来看,博斯普鲁斯王国的领土主要包括两个小型半岛,一是克里米亚半岛的东南角——刻赤半岛;二是与之隔刻赤海峡相望的,与南俄草原相连的“塔曼半岛”。就整体环境而言,多瑙河三角洲——黑海北岸——大高加索山脉一线,由于西、南方向山地阻隔的原因,能够接受的大西洋水气已是十分有限了。300——400毫米的年均降雨,使得这一区域成为了游牧民族的乐园。由于这一区域当年皆为沙皇俄国所征服,因此也被称之为“南俄草原”。一定要遵循现在的地缘政治结构,也可再细分为乌克兰草原、俄罗斯草原。

历史上的欧洲游牧民族皆诞生于南俄草原,并向四周扩散。尽管博斯普鲁斯王国地处沿海,能够凭借小麦种植和黑海(包括身后的亚述海)丰富的渔业资源立国,但整个黑海北部地区仍应该被视为游牧民族的天下。事实上,博斯普鲁斯王国能够独立的存在于黑海北岸,很大程度是因为那些草原游牧民族也需要一个商贸平台,帮助他们与希腊——小亚细亚半岛的文明之地进行贸易。基于这种需要,在博斯普鲁斯王国存续期间,克里米亚半岛也成为了欧洲游牧民族的地缘中心。

当本都王朝开始征服博斯普鲁斯王国时,盘据于克里米亚半岛的游牧民族,就是著名的斯基泰人,也就是中国所称的塞人了。公元前110年,在击溃斯基泰人之后,博斯普鲁斯王国成为了本都的一部分。随后,希腊人在黑海西、北沿岸所建立的贸易据点,也都成为了本都王国的势力范围。

斯基泰人之所以败于本都,很大程度是因为南俄草原内部陷入了内乱。大月氏、乌孙入主中亚草原所引发的连锁反应,也波及到了南俄草原。不过这段草原历史,并非我们所关注的重点。我们只需知道,无论是本都王国,还是日后的罗马帝国,刻赤海峡两岸都已经是他们向北延伸领地的极限了。一旦草原游牧民族所施加的压力过大,黑海北岸是完全有可能被放弃的(公元3世纪,罗马帝国就这样做了)。

本都王国对黑海沿岸地区的统一,让其甚至有力量挑战罗马。这一点,与胡服骑射后,向北方延伸农业线的赵国很相似。公元前89——84年间,本都与罗马之间爆发了第一次战争(史称“第一次米特拉达梯战争”)。在最初的时候,除奇里乞亚地区以外的小亚细亚半岛,都为本都所占据。然而战争究竟是讲究潜力的。在这场黑海与地中海地缘势力的PK当中,本都王国的后劲明显不足。

 

 

 

 

 

 

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