我国的铁路车站数以千计，而且每年都在不断地增加。有的车站不仅外形美观，各方面的设计都十分人性化。但是有的车站却是十分的反人类，让人哭笑不得。本期就带大家去看看中国16个反人类的火车站，如果你敢去第二次，算你有胆量！ 图中是红安西站，位于红安县八里湾镇，距红安县城30公里。  图中是海宁西站，位于海宁的最西边，都到杭州的边界了，距离海宁市区足足有30公里。  图中是仙桃西站，距离仙桃市区31公里，距离天门市区却很近，所以你去天门，可以在仙桃西站下车。  图中是天门南站，人流量巨大，可是站却很小，因此每天都很拥挤。而且天门南站距离仙桃市区很近，这个站的很多乘客都是去仙桃的。  图中是福安站，距离福安市区足足有40公里，需要上高速，用时40分钟左右到达福安市区。  图中是盘锦北站，前不着村后不着店，距离市区有41公里，那是相当的遥远。  图中是金山北站，距离金山区城区有44公里，从金山区政府搭乘朱卫线高速到朱泾镇，再搭朱泾5路到金山北站，全程耗时接近1.5个小时。  图中是溆浦南站，距离溆浦县城约45公里，被网友戏称为“山中的高铁”。  图中是阳泉北站，距离阳泉市区47公里，就像是在一个荒郊野外设置的站点。  图中是邵阳北站，远离邵阳市区，相距市政府直线距离45公里。邵阳市区北部的去邵阳北站，需要近1小时，远的超过一个半小时。  图中抚州东站，距离抚州市人民政府有46.4公里，如果是驾车，大约需要一个小时，公交车要一个半小时。 图中是铜仁南站，与市区的直线距离有50公里，实际路程就可想而知了。 图中是巴东站，距巴东县城94公里，而且交通不方便，需要3个小时才能到城里。 图中郑州站，分成东西两个广场，直线距离约400米，步行仅需几分钟，但是在站内却没有互通的通道，很多需要往来于两个广场的乘客颇感不便。很多外地旅客出错站后，再想返回就难了，只有出去找车绕到另一出口。 图中重庆北站，明明是同一个位置、同一个名字，却分成南广场和北广场，而且没有互通，乘客需注意车票上注明的乘车广场。 图中是孝感北站，距离市区100公里，足足要两个小时才能到市区。 |
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