 图为图154MD的客机机体 近日，据媒体报道，解放军一架图154MD型侦查机飞越宫古海域，由北向南飞，进行远海长程训练。根据日本防卫省统合幕僚监部18日发布的信息，这架解放军图—154电子侦察机在穿越宫古海峡后转向南飞。图154MD使用的是客机机体，早已停产退役，然后就是这么一架将要退役的飞机，却总是让日方战机伴随飞行，日方对此焦躁而无可奈何，因为这架图154MD是在公海上空飞行，日方无权干涉。 图154MD是中国目前最先进的电子侦察机，由图154客机改装而来。图—154MD巡航高度可达12000米，机上含机组人员约30人，可以看到装有多个雷达罩，天线和电子战装置。配备3种摄影系统，分别是合成孔径雷达成像、红外线成像与电视摄影系统，能针对美日台电子情报系统进行全天候侦察。高达5280公里的航程，使其可以很好的进行远洋训练。  图为此次穿越宫古海峡的图154MD 作为毗邻宫古海峡的日本，每次中国战机进行远程训练，日本空自都会出动战机进行贴近观察。日本空自有4个航空队，包括专门负责这种任务的第9航空团的40架F-15战机。但是这些F15早已老旧不堪，不久前就发生了那霸机场目前唯一的一条跑道因为日本航空自卫队一架F－15J战斗机的着陆灯破裂的碎片而关闭的事情，更早之前甚至发生过F15起落架脱落的事故。 但是，图154客机早在1971年就加入了苏联民航，所制造的飞行事故总共导致三千余人死亡。图-154MD电子侦察机在填补中国大型高空电子侦察机的同时，也带来了巨大的隐患。图-154MD侦察机的载体，图-154客机已经在2006年停产。这意味着图-154MD机体的保养维护、零部件更新面临很大难题。总不能去拆民用飞机来进行修补，而且中国也仅仅引进了30架，2002年就退出了民航运行。  图为C-919客机 中国自主制造的C-919干线客机改装为侦察机是目前顶替图154MD的最好选择。因为是客机，所以其运行成本低，油耗少，速度快，留空时间长，经济性好。该机采用下单翼布局结构，发动机通常是在翼下吊挂，位置比较低，方便拆卸维护。而又因为发动机被机翼遮挡，使得噪音小，不干扰机组人员的设备操作，舒适度高。五千多公里的航程也足以满足穿越第一岛链的需求，如果空军以了C-919为蓝本改装为侦察机，不仅可以用来侦查，还可以在一定程度上提高中国空军的作战飞机在一场进攻性空中战役中的作战效率。 近几年，随着解放军武器装备的迅猛发展，长航程训练势必要进行，一方面熟悉飞行模式，另一方面是侦查情报。解放军军机绕台如果是编队飞行，大多是战术演练。如果说单机飞行，则大多是飞行训练。从航线上看，解放军军机主要飞向巴士海峡、宫古海峡及冲之鸟礁附近海域，这些都是我国的战略要道，而在这些相关海空域的训练强度会进一步提升。 |
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