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汽车用得时间长了，就会出现各种故障，如轮胎磨损、方向盘抖动、刹车失灵等，这时就得送去保养，这是很多人都知道的道理。但他们不知道的是，车就好像人一样，同样可分为三个生命周期，每一周期其保养的重点是不一样的，一起来看看吧。 青少年期：1-4年  一般来说，刚买的新车，在使用得头一两年是其生命的巅峰时期，在这段时间，只需对你的爱车进行常规保养就行了，基本上不会出什么大问题。但如果是使用了两年以上的车子，就开始要更换一些易损的部件了。 燃油泵：车子开到两年多的时候，燃油泵也差不多该清洗或更换了。  刹车皮：车子使用两三年就需要更换新的刹车皮。当一辆车子送去维修时，首先要检查它的刹车皮，因为刹车皮是驾驶安全的首道防线。根据经验，刹车皮大概在两年左右就会磨尽了，当然，准确的使用期得视驾驶者的习惯而定。如果你是那种喜欢踩很多油，然后在关键时候猛力踩刹车的人，刹车皮的磨损肯定会比较厉害，寿命也就比较短。  减振器：车子到了三四年的时候，跑起来可能没有新车那么平稳，遇到这种情况，应该检查车子的减振器。减振器的作用是为了减少车子的振动，它是悬挂系统的一部分，如果减振器的弹簧不再有弹性，在高速行驶时就会抖动得很厉害，下雨天更是特别危险。 中年期：4-7年  在车子使用到4-7年的时候，就好像人到了中年一样，车上的很多零件都松散了，比如车内的各种橡胶管，车盖底下的零部件等。很多人会选择在这个时候开始换车，如果不换，要注意保养哪些地方呢？ 橡胶管：这个车龄的车子如保养不好，漏黑油、漏水的问题就会出现。这是很自然的，橡胶管用旧了，总会出现老化问题。假如车主对车保养得好，老化的问题会比较迟一点出现。  水缸：用了5年左右车子，水缸可能被里面的化学物腐蚀，有些车子的水缸开始漏水，水缸当然就需要更换了。  正时皮带：开了4年左右的车子要注意正时皮带是不是该换了，一般车子在行驶了7万到10万公里的时候，就应该送去换正时皮带，如果不及时更换，车子行驶到半途时如果正时皮带突然断裂，要付出的维修费至少数百元。 老年期：7-10年  如果你的车子开了7年以上，说明是已经步入了“老年期”了 。但由于汽车寿命的限定，我国一般到10年就该退休了。在这个阶段，那些在第三年和第四年更换的小零件，差不多该再换一次了，比如说减振器。除此之外，大部分自动变速的车子也应该在这个时候维修自动变速箱。 自动变速箱的保养：  自动变速箱的结构比较复杂，也比较精密，想要它耐用，就要多花点时间来保养。首先，在保养自动变速箱时，要经常检查自动变速箱油液位是否正常，可看油尺正常油面应位于最高与最低线之间，如不够，应及时添加相同品质的油品。  就拿驭胜S350这款车型来说，它匹配的就是来自采埃孚的6AT变速器，这款6AT变速器成熟稳定，具有多种驾驶模式，而且变速箱油可以免维护。  另外，驭胜S350这台来自ZF的六速手自一体变速箱最大的特点是顺滑，同时在换挡速度上也表现不错。如果使用运动模式，那么变速箱的降挡动作明显要利索了不少，而当驾驶员松开油门踏板时也能把握好升挡时机，在多弯的山路驾驶起来也更为顺畅。  其次，要掌握好自动变速箱油的更换周期。大部分自动变速箱换油周期一般为两年或4~6万公里（可以车辆使用手册为准），建议提前2—3千公里换油。此外，还要正确地更换变速箱油。在变速箱运转的过程中，将旧油充分循环，排放干净后再加入新的变速箱油，从而使换油率高达90%以上，保证良好的换油效果。 汽车的使用周期跟人的生命周期其实非常像，都会经过青少年期、中年期、老年期三个阶段，每个阶段使用年限不同，其保养上也存在差异，一定要注意。 |
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