垂虹桥与垂虹亭

 

发布时间：2010-04-06 10:23:43   来自：姑苏晚报    作者：

垂虹桥始建于北宋庆历八年（公元1048），位于吴江市区东门外，旧名利往桥，俗称长桥。原为木桥，桥上有一座名曰"垂虹"的亭子。元至元十二年 （1275）重建，为85孔，大德八年 （1304）增至为99孔，泰定二年 （1325）始由知县张显祖易木为石，改建为联拱石桥，全用白石垒砌，长500多米，为62孔。据史料记载，当时垂虹桥三起三伏、环如半月，长若垂虹，故而得名。桥孔比一般的桥孔高，便于行舟，利于泄洪。桥两堍各有一亭，为"汇泽"和"底定"二亭，并有四大石狮，栩栩如生，雄踞桥堍，甚为壮观。桥身中央，建有桥亭一座，名垂虹亭。亭作平面正方形，九脊飞檐，前后有拱门二道，可通行人，别具一格。垂虹石桥的建成，消除了苏杭驿道的最后一个险要大渡口。自此商贾云集，墨客聚会，吴江成为车船之都会。历代文人雅士，留下了许多描绘垂虹桥的诗篇。至元末明初时，桥扩为72孔。明成化重修，为62孔，成化十七年（1481）又改为 72孔。民国四年（1915）重修时，仅见44孔。 1957年8月该桥被列为江苏省文物保护单位时，仅见47孔，其余均埋入地下。     然而由于年久失修，垂虹桥于1967年5月大部分塌毁，现尚存东西两端20余孔，最近几年这里辟为"垂虹遗址公园"，至此，游人虽不见垂虹卧浪的壮美景象，但也能从残存的孔洞中找寻往昔的绰约风姿。图为民国初年的垂虹桥。                    ■文/徐苏君 钢笔手绘/马振暐