合肥至新沂段列入规划 未来合肥乘坐高铁或2个小时达上海迪士尼

12月5日，《北沿江高铁预可、可研及勘察设计项目》招标公告正式发布，北沿江高铁的建设正式进入启动程序。在国家发改委编制的《推动江苏长江经济带发展三年行动计划(2016-2018)(征求意见稿)》中，北沿江高速铁路被列为2018年开工建设项目。该项目是国家铁路规划中的横向大动脉，合肥将是沿途的重要枢纽站之一。

规划中的北沿江高速铁路，西起成都，经重庆、武汉、合肥、南京、扬州、泰州、南通，东至上海，是国家“八纵八横”高铁网络的重要组成部分。

本阶段招标范围为北沿江高铁合肥至上海段，线路自合肥枢纽肥东站引出，总体沿沪汉蓉铁路北侧进入规划的南京北站，然后向东途经扬州、泰州、南通、启东，经崇明岛引入上海枢纽上海东站，全线长约590公里，其中安徽境内约100公里，江苏境内约430公里，上海境内约60公里，项目估算总投资约1000亿元，设计时速目标值350公里。

据悉，规划建设中的铁路上海东站位于浦东新区祝桥镇，建成后将成为仅次于虹桥站的上海第二大客运火车站。上海东站离浦东机场、迪士尼度假区都非常近，未来去机场转机或者去迪士尼、野生动物园游玩的合肥市民可基本实现高铁直达，免去换乘地铁的麻烦。

按照时速350公里来计算，到武汉、重庆和成都的时间，将分别缩短至1个半小时、5个多小时和6个多小时。从合肥去上海将缩减至2小时!也可以这么说，未来合肥2个小时可以到上海迪斯尼乐园!

合肥成高铁新贵

“四纵四横”时代，合肥只接入了沪汉蓉一个干线通道，但到了“八纵八横”时代，以合肥为中心形成了一个华丽丽的“米字型”规划——除了沪汉蓉，合肥还接入了京深高铁、合福高铁、合杭高铁、合郑高铁、合蚌连高铁。此外，合肥还规划了这样几条城际铁路：合六城际、合淮蚌城际、合宁城际、合芜城际、合安城际。

而在近日发布的《铁路“十三五”发展规划》中，合肥多个铁路项目列入其中。根据《规划》，到2020年，全国铁路运营里程达15万公里，其中高速铁路3万公里;全国铁路网基本覆盖城区常住人口20万以上城市，高速铁路网覆盖80%以上的大城市。

《规划》提到的高速铁路重点项目中，与合肥有关的包括：建成商合杭高铁，建设合肥至安庆至九江高铁。

其中，商合杭高铁是国家快捷铁路网组成部分，全长793.4公里，设计时速350公里。商合杭高速铁路由河南商丘站引出，途经安徽亳州、阜阳、合肥等地区，在芜湖跨越长江，引入杭州站，全长790公里，设计时速350公里，总建设工期为2015年11月到2020年10月。

合肥至新沂段正式列入国家规划

目前，安徽正在加快推进合肥至新沂高铁项目。该项目南连合安九、昌吉赣、赣深高铁，北接徐连、京沪高铁二通道和沿海高铁，构成华南、西南经合肥至山东半岛的客运大通道，对支撑区域发展具有重要战略意义。

合新线从合肥出发，经定远、明光、五河、泗县、泗洪、宿迁、新沂，设计时速350km/h。接入已经批复的连徐线，并由连云港延伸青岛。目前，合肥至新沂段正式列入国家规划，并开始勘探设计招标，表明已经正式启动。

未来，合肥将成高铁之城!