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2017年12月15日，据外媒报道，近日有三名消息人士表示，福特汽车计划在2020年把Fusion（美版蒙迪欧）和Mondeo（欧版蒙迪欧）中型轿车的生产业务从墨西哥、西班牙转出，并移至中国。 ▲蒙迪欧 与此同时，福特在一份声明中表示：“我们没有把下一代Fusion/蒙迪欧轿车从中国出口到北美和欧洲的计划。Fusion/蒙迪欧是福特车型阵容中重要的组成部分，我们将会有更多的信息来公布它们的未来。” 值得注意的是，福特并没有提及墨西哥赫莫西罗工厂和西班牙瓦伦西亚工厂的未来。据了解，目前这两家工厂分别为北美市场和欧洲市场生产福特中型轿车。 上月，福特汽车曾表示，其将在西班牙瓦伦西亚工厂投资7.5亿欧元(约合8.87亿美元)生产新一代的Kuga运动型多用途车。此外，为削减生产成本，福特汽车采取了一系列措施并将公司的产品阵容从以轿车为主转向更多SUV和跨界车领域，尤其是表现在北美市场。 ▲Fusion 汽车头条APP了解到，截至今年11月，蒙迪欧在美国市场上的销量下降了22%，而整个美国中型轿车市场的销量下滑了16%；另外，其在欧洲的销量也下降了21%。 此前就有外媒报道称，福特汽车将在中国整合全球Fusion和蒙迪欧轿车的生产。不过福特立即否认了上述说法。另外，据消息人士称，福特计划在2020年开始在华生产第三代Fusion车型。 上周二，福特在中国发布了2025战略，计划到2025年底，在中国市场推出超过50款新车型，其中包括8款全新SUV车型，至少15款福特和林肯品牌电动车型。同时，从2019年开始，福特将把5款车型转到中国生产，包括林肯品牌旗下的一款豪华SUV车型和福特首款纯电动小型SUV。 据官方数据显示，福特汽车11月在华交付量为11.8万辆，同比下跌8%；前11个月在华销量累计为105.6万辆，相比去年同比下跌6%。其中长安福特11月销量8.4万辆，与去年同期相比下滑12%；1-11月份的累计交付量达到72.5万辆，同比下跌14%。从车型上来看，作为长安福特的主力车型之一，蒙迪欧表现突出，11月销量约11627辆，同比上涨61%。 由此可见，蒙迪欧在中国市场的“受捧”程度还是较高的。未来，随着蒙迪欧的本土化生产，福特是否能依托该车型在市场表现上“更上一层楼”呢？翘首以待！ 【版权声明】本文为汽车头条原创文章，转载请注明出处及作者，请勿抄袭或改写 |
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