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“海毒液”（Sea Venom）舰载战斗机 德·哈维兰飞机公司 “海毒液”FAW.21 “海毒液”FAW.22 “海毒液”FAW.21 “海毒液”FAW.22 “海毒液”FAW.21 概况 “海毒液”是德·哈维兰飞机公司在20世纪50年代为英国海军研制的一种喷气式舰载全天候战斗机，该机可执行防空、制空、攻击等任务，用于取代“海黄蜂”NF.21夜间战斗机。 编号和名称 英国海军命名为“海毒液”。 研制厂商和供应商 飞机系统和动力装置的承包商是德·哈维兰飞机公司。 研制生产1950年“毒液”NF.2夜间战斗机研制成功之后，英国海军借调其原型机进行了试飞，并决定在“毒液”NF.2基础上研制一种舰载全天候战斗机，并命名为“海毒液”。“海毒液”加强了机身结构，增加了可收放着舰钩、折叠翼、长行程起落架、并改进了座舱盖，允许进行水下弹射。1951年4月19日首架“海毒液”NF.20原型机首飞，1951年7月9日该机在“卓越”号航母上进行了首次舰载起飞。“海毒液”头两架原型机都没有安装折叠翼，第三架原型机才是完全的舰载构型。生产型“海毒液”的编号被改为FAW.20，并于1953年3月27日首飞。 “海毒液”的主要型别有： “海毒液”FAW.20舰载全天候战斗机。该机是“毒液”NF.2A 夜间战斗机的舰载型，安装一台推力21.6千牛的德·哈维兰公司“幽灵”103涡喷发动机，机头安装AI Mk.10雷达，总数量50架。 “海毒液”FAW.21舰载全天候战斗机。该机是“毒液”NF.3的舰载型，换装推力22.1千牛的“幽灵”104发动机，AI Mk.21雷达以及加强的长行程起落架。1957年有6架“海毒液”FAW.21被改装为“海毒液”ECM.21电子战机，拆除了武器。 “海毒液”FAW.22舰载全天候战斗机。该机换装推力23.6千牛的“幽灵”105发动机，增强了高空性能，总数量39架。“海毒液”FAW.22也有被称为“海毒液”ECM.22电子战改型。 “海毒液”FAW.53舰载全天候战斗机。出口澳大利亚的型号，相当于“海毒液”FAW.21，总数量39架。 装备使用 1954年3月20日“海毒液”FAW.20首先进入英国海军第890中队服役，该中队在正式上舰前换装了“海毒液”FAW.21。第二支装备“海毒液”的部队是第809中队，该中队自1949年起开始装备“海黄蜂”，是当时英国海军唯一的一线全天候战斗机中队。1955年英国海军的“海毒液”全天候战斗机部队形成作战能力。 1956年10月“海神之子”号航母和“鹰”号航母搭载装备“海毒液”的第809、892和893中队参加了苏伊士运河战争。“海毒液”对埃及境内的各种目标实施了轰炸。1958年末，第893中队的3架“海毒液”试射了“火光”空空导弹，成为英国海军首支装备空空导弹的作战部队。1959年中期“海毒液”开始被“海雌狐”取代，1960年12月全部“海毒液”从舰载一线部队转入二线支援部队，1970年最终退役。 |
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