检测汽车是否漏电的方法有两种:一种是电流检测法;一种是经验检测法。 检测步骤断开点火开关(关闭全车所有用电器),拆下蓄电池负极接线,把数字万用表调到电流档,将万用表正、负表笔分别接负极接线柱和负极接线,观察电流表数值。 将测得的电流值与维修资料对照是否在正常范围内。若测得的电流值过大,则说明车辆有漏电故障。 故障排除方法:将熔断丝(因为车身几乎所有的用电器都有保险)逐个拔下,观察指针变化。 当拔下某个熔断丝时指针不再转动(静电流减小了或者是消失了),则故障点是通过此熔断丝的电路或用电器。通过查阅电路图或查看线路走向, 顺线路查找出损坏部位进行修理。 检测步骤断开点火开关,拆下蓄电池负极接线, 然后将接线与蓄电池负极柱碰触, 观察火花强度。 火花越强,漏电现象越严重。 故障排除方法:若火花较弱,则说明有小电流存在,应重点检查室内小灯、 行李厢灯等是否存在虚接常亮现象; 若火花较强, 则说明有大电流存在, 应着重查看是否有用电器在一直工作或线路是否有破损搭铁现象。 但是这种传统的漏电检测不但费时费力,还容易将客户的资料丢失(如时钟和电子导航数据等等)。 据专业介绍,漏电的原因是点火的高压线老化、各部连接处松动、火线短路搭铁和分电器盖裂纹,从裂纹处跳火。还有一些非正规厂家添加的电器,并未走安全线路,而是直接接到汽车电瓶上,机箱内电路接口过多,漏电的可能性就更大。 |
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