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汽车发动机是一款集高速、高温、高压（三高特性）于一身的非常复杂的热机，它由两大机构和八大系统组成。 两大机构是： 1、 曲柄连杆机构； 2、 配气机构； 八大系统是： 1、 燃料供给系统； 2、 点火系统（柴油机没有）； 3、 润滑系统； 4、 冷却系统； 5、 进气系统（包括增压系统）； 6、 排气系统（包括后处理系统）； 7、 启动系统； 8、 发动机管理系统（电子控制系统软硬件）； 下面分别介绍： 两大机构 1、 曲柄连杆机构 它的作用是把燃料通过燃烧释放的热能转换成机械功，把活塞的直线运动转换成曲轴的旋转运动，给车辆的传动装置输出动力。机构组成包括机体、活塞、连杆、曲轴。 2、 配气机构 控制气门的开启与关闭，保证新鲜混合气或空气尽可能多的进入气缸，并把废气排出气缸外。 八大系统 1、 燃料供给系统 根据发动机的工况，提供最适当的燃料。柴油机采用缸内喷射；汽油机有缸外喷射也有缸内喷射，还有缸内喷射与缸外喷射两套系统都用的。 2、 点火系统 在最佳时刻把气缸内的可燃混合气点燃。 3、 润滑系统 给发动机中所有需要润滑的部位输送润滑油，以减少摩擦副的磨损，减少摩擦损失，并对零件表面进行清洗和冷却。同时还要尽可能降低机油泵的消耗功率。 4、 冷却系统 保证发动机的最佳工作温度，把多余的热量散发出去。 5、 进气系统 给各个缸输送尽可能等量的空气或混合气，降低流动阻力。 6、 排气系统 各缸排气时减少对其他缸工作状态的干扰；提高排气后处理系统的工作效率，减少有害物排放。有涡轮时要保证涡轮的最佳工作状态。 7、 启动系统 拖动发动机由静止状态进入到自行运转状态。 8、 发动机管理系统 发动机电子控制单元通过各种传感器识别发动机当前的工作状态，经过计算控制各种执行器，使发动机运转在最佳状态。 |
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