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不到一个月时间，这款基于PQ34平台打造而来，定位于紧凑型跨界旅行车的全新车型C-TREK在北京正式发布，并且有了一个中文名字——蔚领。该车将于11月3日正式国内上市。 还有10天上市的蔚领，是继CC、迈腾、速腾、高尔夫、宝来、捷达之后的第七个品牌车型。 它的上市打了谁的脸？又掌了谁的嘴？ C-TREK之所以中文名叫“蔚领”，按照一汽-大众官方对此解读的意思是：“蔚”取自“蔚为大观、蔚然成风”，意指远方的风景，此刻身虽未动，心却已在远方；“领”是“领先开拓、引领潮流”之义，指的是一汽-大众将用这款全新车型领设计之新、领市场之新，再创一种新的时代潮流，引领一种新的生活方式，引导中国旅行车的春天，引领一汽-大众驶向新的蓝海。 蔚领甫一亮相，就引起了车界内外的广泛关注。而其之所以能惊艳四座，源于一汽-大众设计研发团队对于市场的精准洞察。据悉，早在项目启动之初，C-TREK团队就做了大量的市场趋势研究工作，并结合跨界旅行车产品定位，确定了两个最重要的设计目标：第一个目标是“运动激情”，让消费者有强烈驾驶它去旅行的冲动；第二个目标是“时尚个性”，足以让80&90后一见倾心。
而为了实现这两大设计目标，蔚领设计团队运用力量、立体、精致这三个关键词贯穿始终。设计师从竞技比赛中运动员肌肉所展现的力量之美中获取灵感，同时运用当代先锋建筑设计中的3D立体切割手法，塑造更富层次和变化的车身。此外，C-TREK外形上的每一个零部件，如门把手、轮毂、专属标识以及车身每一张面，每一条线，乃至每一个细小的圆角，都经过设计师精雕细作的刻画，充分彰显其精致感。 蔚领设计师将类SUV及All track设计元素完美融合，并以0.618“黄金分割”比例来设计整车，让C-TREK每一寸车身都闪烁着优雅与协调。4,559 mm的车身长度，不仅远超两厢车，还超过了大多数A级车，修长的车身让旅行气质更加突出。 蔚领拥有黄金分割比例 值得一提的是，蔚领整车不仅拥有修长的车身和完美的造型曲线，更拥有达589L、后排座椅放倒后1507L的超大行李箱空间，承载空间不仅远超两厢车、三厢车，甚至也超越了一些MPV车型。在后排座椅4/6折叠放平后，可同时放下8个28寸行李箱和8个20寸小行李箱，容纳更多旅行用品，让更多想象变为可能。 （蔚领拥有589L \ 1507L的超大行李箱空间） 前脸部分，蔚领设计师从武士铠甲中汲取设计灵感，其三幅哑光镀铬“铠甲式”前格栅质感优越，既彰显立体与精致，又带来矫健坚固的视觉感受。 （铠甲式前格栅充满力量感） 下格栅与菱形雾灯形成一个连体的飞翼，使蔚领的前脸更加活力四射。而锐气动感的前大灯、“U”型LED日间行车灯和引擎盖上的发射线，共同勾勒出硬朗强悍的“X”型，呈现出蓄势待发之势。 侧面车身，蔚领立体的双肩线从前灯开始横贯整个车身侧面，并巧妙的延伸到尾灯上部，使侧面与尾部形成有机呼应，而延伸的侧窗设计，又从视觉上拉长了整个车身。蔚领顶部的超大全景天窗配合金属行李架酷炫十足，让整体外观更显运动风范，充分满足旅行和运动的需求。
蔚领尾部倒梯形的轮廓体现了力量与稳定，牌照板上方的水平线条横贯两侧的LED尾灯，力量感十足。双尾管设计则流露出粗犷的气质，更显活力与运动激情。 作为一款博采众长的创新车型，C-TREK集轿车、旅行车、SUV多种设计元素于一身，不仅展现了一汽-大众雄厚的研发实力，也体现出一汽-大众对于汽车市场的精准把握和对消费需求的深刻洞悉。 目前，国内跨界旅行车细分市场尚处于一片蓝海，凭借惊艳的跨界设计和一汽-大众卓越的体系能力，蔚领未来无疑将成为崇尚自由、追求品质生活、热衷旅行族群的理想座驾。 想当年，南大众搞出了一个“朗氏家族”：先推出三厢版朗逸，紧接着削掉屁股，搞出了一个两厢版朗行，随后又在朗行版基础上拉伸了一截，搞出了一个朗境。 朗氏三字辈一出，一些砖家就此借机攻击一汽-大众没有平台研发能力，并说一汽-大众是没有能力、没有团队、没有技术、没有平台搞出类似一个家族图谱的。 这次，一汽-大众不仅顺势推出了这款跨界旅行车，请注意别个自信而又充满地称之为“旅行车”，而不是那个所谓的有点拗口的“行旅车”哈！
蔚领来了，相信一汽-大众的首款SUV也将很快到来。 |
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