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复合群坑与城市地下通道同步开发的风险控制研究 上海市复兴地块办公用房项目位于上海外滩历史风貌区，紧邻黄浦江，与周边城市地下道路同时施工。以该项目的群坑施工为研究对象，通过运用施工过程有限元分析、优化群坑开挖顺序以及增设观测井、降压井等措施，解决了项目潜在的施工风险问题，取得了良好的施工效果。 河北北方学院体育馆弦支穹顶结构预应力施工过程分析 河北北方学院体育馆钢结构屋盖采用弦支穹顶结构，该结构体系由上部单层网壳和下部索杆构成。结构上部单层网壳为凯威特型和联方型结合布置，网壳高度为25.36 m；下部弦支索杆体系为Levy体系，设置5圈环索，6道径向钢拉杆，最内圈径向钢拉杆与中心撑杆连接。为掌握结构特性，采用ANSYS有限元软件对该结构的环向索预应力张拉过程进行了施工仿真计算，分析了预应力张拉施工过程中的索力、结构变形、钢结构应力和可滑移支座位移等情况，为结构在施工过程中及使用状态下的安全提供了保障。 直线加速室超厚墙体施工技术 医院癌症治疗所需的直线加速器在工作时会产生很强的电离辐射，为确保医技人员、其他患者和患者家属的安全，故对直线加速室的墙体和顶板具有很高的抗辐射要求，若采用常规的铅板墙面或重型混凝土手段，施工和建设成本非常高。通过采用优化施工缝设计、改进墙体加固措施、超厚墙体混凝土施工自动降温等创新技术，成功地抑制超厚混凝土墙体的裂缝发生，使普通混凝土也达到了抗辐射要求。 南京金鹰广场T2塔楼钢柱支撑式整体钢平台桁架层施工技术 南京金鹰广场T2塔楼核心筒内设置有1道伸臂桁架，而核心筒施工采用了钢柱筒架交替支撑式液压爬升整体钢平台模架体系，两者施工有交集。以此为例，介绍了模架体系穿越伸臂桁架层时的施工工艺方法。实践表明，整体钢平台模架体系结构适应性强，通过针对性改造，即可在立面上与桁架吊装实现协同施工，有效满足复杂核心筒结构建造需求，无需分体组合，从而顺利解决了桁架层施工难题。 四行仓库“西山墙”弹孔发掘复原施工技术 历史保护建筑——上海四行仓库西墙在淞沪会战中各层均遗留下了惨烈的炮击洞口、弹痕，战后改造时，对墙体作了相应的修复，并将墙体重新做了粉刷，已无法看出墙面原始面貌。该建筑为上海抗战重要的史实见证，有关方面决定修复建筑经历炮火后的原始样貌，在本次修缮施工的时候要贯彻修旧如旧的原则，采用合理的创新技术保留西墙的残缺墙体，发掘、复原遗留在西墙的弹孔，进而呈现出其战争痕迹的历史风貌，激发和弘扬抗战爱国的民族精神是本次四行仓库修缮的核心目标。 冬季桥梁混凝土施工中的保温试验及应用分析 塘安坪大桥是香格里拉—丽江高速公路重要的节点，由于工期安排，需在冬季施工。而工程地处高寒坝区，平均海拔在3200米以上，冬季气温低、昼夜温差大，故混凝土的保温养生是桥梁施工质量的关键控制点。通过现场试验及对桥墩、盖梁、预制T梁冬季混凝土保温效果进行监测，针对不同构件选择了相对经济、实用的保温养生方法，取得了良好的效果。 超高球形屏幕安装技术 上海迪士尼乐园飞越地平线项目需在高区和低区各安装1块球形屏幕。其中低区的半球形屏幕净高23.7 m，单个屏幕区面积16.81 m×28.15 m。对普通满堂操作架和“满堂架施工平台＋移动架”2种超高球形屏幕的安装方法进行对比分析，经实践，“满堂架施工平台＋移动架”的施工方法可圆满地完成安装工作，且较之普通满堂操作架的安装方法，更具有经济性和适用性。 运营状态下高架桥的立柱托换施工 上海虹桥国际机场T1航站楼改造过程中，为消除原有乘客在轨道交通换乘时会与地面车辆混行的安全隐患及解决乘客换乘过程中的不便，需在T1航站楼换乘大厅与轨交10号线车站间建1条地下通道，该地下通道恰好正交穿越T1航站楼楼前高架下引桥正下方，因而需对下引桥4根高架立柱进行托换，同时还需保证高架桥正常运营。通过在运营状态下使用临时钢立柱对原高架立柱进行托换后施工地下通道，并于地下通道完工后再通过二次托换，在地下室顶板上复建高架柱，在地下通道顺利施工的同时，确保了高架的运营安全。 |
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