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1．当汽轮机被充分地加热并在正常情况下运行时，短时间不带负荷不会给机组造成损害。然而，在低负荷下长期运行是不推荐的。 2．机组甩负荷以后，在主发电机上带辅助负荷（厂用电）不应大于几分钟（3分钟）。 3．任何时候均应避免在转子静止状台下有蒸汽流过汽轮机。 4．在转子静止时应避免有空气流过汽封档。所以，当汽轮机汽封中没有密封蒸汽通入时，不要启动真空泵或者抽气器。 5．不要使中压缸进汽温度超过在一定真空度下运行所要求的值，所以避免汽轮机低压部分过热。这是为了避免由于排汽部分的零部件膨胀而产生不必要的应力以及低压内缸中心走动而使汽封片产生摩擦。因此，在启动期间要通入密封用蒸汽、启动抽汽设备并保持尽可能高的真空度。 6．当打闸停机或正常停机时，建议在机组惰走至10%额定转速以前应保持真空。如在跳闸停机后出现紧急情况要求立即破坏真空时，此条不适用。 7．启动时，为使冲动级金属温度和蒸汽温度很好匹配，建议主汽阀前的启动蒸汽参数按下列原则选取： A．态冷态启动的蒸汽的焓应低。按压力高和温度低的原则选取焓。实际启动蒸汽参数可在蒸汽图上按上述等焓原则选取。冷态启动用的启动蒸汽参数至少应有100ºF（55.6℃）的过热度。 B．热态启动应采用压力低和温度高的蒸汽，以减少蒸汽流过主汽阀和/或调节阀时因节流而造成的温度损失。这是避免在转子和汽缸间产生轴向膨胀问题所必要的。 8．在进行转子实际超速试验以前，机组应在额定转速和10%额定负荷以上至少运行4小时。 9．在没有蒸汽进入汽轮机部件前时，汽轮发电机组不应长期被发电机倒拖。建议这样的倒拖运行应限制在不超过一分钟之内。 10．机组跳闸后供应的蓄电池电源，应使危急（DC）油泵至少能运行45分钟。 11．带动机组到额定转速的蒸汽流量约为最大计算流量的2—3%。然而，在选定设备大小和启动蒸汽容量时，推荐采用3—5%的最大计算流量。这是为了在以外情况（如真空度变坏等）时有足够的裕量所必须的。 12．如需要在真空度较差时带负荷运行。建议凝汽器的最低真空应比跳闸真空的整定值至少高2吋汞柱（约55mmHg）。 13．漏油是不雅观的和危险的。在邻近高温部件处漏油将造成火警。一切漏油现象应立即消除。 14．保持机组部件的外部清洁，防止积累尘埃和杂物。整洁、密切注意漏汽和漏油及良好的管理，可却保机组运行满意。尤其应注意确保中心梁（Centering beam）处没有碎片（如保温材料松碎等）。 15．冷水进入热的汽缸可能造成摩擦、振动和性能恶化。情况严重时，需要停机检修损坏部件。运行人员必须确保在启动期间汽轮机本身的疏水以及主蒸汽和抽汽管道的疏水均没有堵塞。另外，运行人员必须确保电厂系统包括给水加热器、锅炉膨胀箱系统工作正常。 16．由于可能存在叶片的共振，机组不允许在低周波下运行。虽然，通常在周波低至58.5Hz时不致产生过大的振动应力。假如周波低于58.5Hz时，振动应力很可能增加到产生疲劳裂纹的值。所以，当周波低于58.5Hz时运行是违反建议的。 17．汽轮机可在105%额定进汽压力、调节阀全开和全部加热器投入运行时连续运行。 |
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