波音747 | 致终将逝去的年华

你可能已经对坐飞机习以为常，但是否有想过，是谁最先开始让平价的商用航空平地而起？记忆里的那架大飞机身影似乎已经模糊，而它现在也开始迈出从人们的视野中淡出的脚步了。就在即将要迎来它的50岁生日时，波音747即将要执飞它在美国商用航空界的最后一班航班。据说达美航空本周的最后一班从首尔飞往底特律的波音747航班票价已经被怀旧的人们炒得如天高，对一架在航空史上具有里程碑式意义的机型来讲，它也确实受得住人们的这份尊重。

波音747是世界上第一款宽体民用飞机，于1970年正式投入使用，首家启动客户是泛美航空公司。此后，该机型开启了长达37年载客量最高的世界纪录。在过去的四十多年里，该机型一度被当作航司运营的支柱。

时至今日，随着科技的进步以及竞争机型的出现，民航业不景气，支线航空业发展，远程新材料轻量化宽体而且还兼顾续航能力的飞机逐渐面世，直接导致了像747、A380这样的四发双层大飞机无论是燃油性还是载客率市场前景不乐观。尽管民航市场复苏，对于747而言没有自家公司的其他型号具有竞争力。

继波音公司6月宣布不再打造747客机型号，让昔日的“空中女王”正式退出客运市场后，全球各地开始吹起退役风潮，让不少航空迷感到相当惋惜。

虽然空中皇后很快就要卸下皇冠，但她的荣耀是无法磨灭的，今天我们就来盘点一下这两年退役747-400客机的航空公司。

1. 美国联合航空公司

美联航将于美国时间11月7日退役旗下最后一架波音747，该架飞机将执行旧金山至檀香山的航班，重现1970美联航第一架波音747的风采。

美联航相关发言人表示，与普通商用航班不同的是公司不会出售这架飞机上层甲板上的位置，好让所有客人有足够空间来享受时光。据悉，747系列的机型已经为美联航效力了近半个世纪。

  

2.达美航空

达美航空的波音747-400于10月29日，执飞上海浦东至底特律的航班，为747在大陆所提供的飞行服务画上了一个圆满的句号。据悉，达美最后一架747将会在今年12月17日执行完韩国仁川至底特律的航班后退役。

  

3.香港国泰航空

国泰航空于1979年引入747机型，使得国泰拓展了旗下航线成为亚洲航空界的翘楚。2016年10月1日，国泰的一架747飞机从东京羽田机场飞往香港赤鱲角机场，完成了最后一次航班。这架飞机于同年10月8日在国泰300名员工的见证下，低空飞越维港完成正式的退役。

4.印尼鹰航

自1994年以来，印尼神鹰航空运行着3架波音747-400客机，提供了至欧洲，亚洲的航班服务。2017年10月6日，随着最后一架波音747-400客机执行完麦地那至孟加锡的航班后，印尼鹰航于10月9日宣布正式中止747飞机商业航班，退出运营。

5.台湾长荣航空

台湾长荣航空一共引进了7架波音747-400全客机。该公司最后一架747客机在2017年8月21日执行完香港至台北的航班后正式退役并于8月24日在长荣航空第三机库举办了退役仪式。

  

6.法航

波音747在法航的服役时间超过了40年，今年1月11日，747执行了从墨西哥城飞往巴黎戴高乐机场的航班，这是747在法航的最后一班商用航班。

7.全日空航空

全日空于1979年引进了波音747，最后一架747于2014年3月31日从东京羽田机场起飞前往冲绳，这也是该架飞机执行的最后一次航班。出发前，全日空的员工在停机坪上打出了横幅向747表达了感谢之意。这架飞机也是日本航空界最后一架波音747。

8.新西兰航空

新西兰航空于1981年5月迎来了首架波音747，在服役的33年间747机队总计飞行了770亿千米的里程，为新西兰航空做出了重大贡献。2014年9月12日，在完成旧金山至奥克兰航线以后，747机型正式退役。

 

9.新加坡航空

新加坡航空于1973年接收了第一架747客机。据统计，在2003年新航机队中747的数量达到了39架，规模在全球范围内屈指可数。2012年4月6日，新航最后一架747执行了新加坡与香港之间的纪念航班，正式告别了服役生涯。 

   

除此之外，英航、维珍航空，泰航、澳航及汉莎航空也都在逐步退役旗下747-400客机。

虽然747停止了客运，但还在货运的岗位上坚守。哦~对了，还有为国家领导人效力呢！

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