高速公路在我国经济的发展中发挥着不可磨灭的作用,而我们被称为基建狂魔的祖国,同样克服重重困难,修建了一条最险峻的高速公路,它连接西昌市和雅安市,全长240公里,它就是雅西高速公路。 雅西高速起点为四川对岩镇,终点为凉山彝族自治州泸沽镇,工程总投资两百零六亿元,开始建设时间为2007年,工期五年,2012年全线通车。 它被称为中国最难修的公路,主要是公路沿线的地理环境导致,部分沿线位于地震断裂带,而四川境内又多山,处于四川盆地边缘地带,导致海拔在1公里内相差7.5米,而且当地还是容易发生泥石流、滑坡等自然灾害地区,于是国内外专家认为,修建这条公路是不可能的,就算可能,那造价也是无法承受的。 据悉,雅西高速在240公里的线上,拥有大桥270座,隧道25座,可想而知,桥隧比例达到惊人的55%,如此恶劣的自然条件,复杂的地址结构,无疑给施工人员增加了难度。 举个例子,雅西高速拖乌山到石棉这一段,全长51公里,虽然距离不是很长,但几乎全是下坡,被司机们成为“魔鬼中的魔鬼路段”,这在整个世界上也是极其罕见的。 这些困难都难不倒我们的基建人员,至2007年开工以来,施工作业人员克服重重困难,终于建造完成了这条最难修的高速公里,共创下多个世界第一,包括世界最高连续钢构特大桥、世界第一座全钢管混凝土桁架梁桥等等。 图为雅西高速公里一部分。 图为雅西高速公里一部分。 |
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