车子怠速不稳，点火抖动，加油无力熄火原因分析

汽车怠速不稳是常见的发动机故障，对汽车的运行影响很大，不过，造成发动机抖动怠速不稳的诱因多种多样。

一旦出现怠速不稳或者发动机抖动，就麻溜的去检查， 别好好一个私家车，开的像野租儿一样，所到之处，鸡犬不宁。屁话不讲，具体分析一下，造成发动机怠速不稳、抖动的具体诱因吧。且往下看。

一、进气系统

1、节气门和进气道的积炭过多，造成空气流动受阻，使得控制单元能精确控制怠速进气量，造成混合气浓度失准，使燃烧不正常。

2、节气门电机损坏、转动不灵活、怠速步进电机损坏、转动不灵活：导致怠速空气控制不准确。

3、进气量不准确：控制单元接收错误信号后发出错误指令，引起发动机怠速进气量控制不准确，使发动机燃烧不正常，也能造成怠速不稳

二、点火系统

点火系统故障，会造成混合气的燃烧室内无法正常点火燃烧，部分气缸燃烧不完全或失火，使发动机怠速运转不平稳，造成这个这个情况的原因有几种原因：

1、火花塞故障：混合气无法正常点火燃烧；

2、高压线故障：点火能量不足引起混合气异常燃烧；

3、传感器故障：ECU不能准确地确定点火提前角的大小，造成点火过早或过迟；

4、点火模块故障：点火能量不足或者火花塞不能点火，造成部分气缸燃烧不完全燃烧或失火。

三、燃油系统

1、喷油器的喷油量不均、雾状不好：造成各汽缸发出的功率不平衡；

2、油压过低：从喷油器喷出的燃油雾化状态不良或者喷出的燃油成线状，严重时只喷出油滴，喷油量减少使混合气过稀；油压过高，实际喷油量增加，使混合气过浓。

四、机械结构

1、配气机构故障导致个别气缸的功率下降过多，从而使功率不平衡；

2、气门工作面与气门座圈积碳过多，造成气门密封不严；

3、发动体气缸壁与活塞之间密封不严造成各个气缸的压缩压力不一致。

五、排气系统堵塞

三元催化器内因部因结胶、积炭、破碎等原因造成局部堵塞或随机堵塞时，就会加大排气时的反压力，使进气管真空度过低，造成发动机排气不彻底、进气不充分，致使气缸工作性能变差。

汽车怠速不稳诊断方法

1、进行故障自诊断，看有无怠速开关、水温传感器、空气流量计、氧传感器、怠速控制阀的故障代码。

2、检查点火正时及各缸火花塞、高压线、分电器是否工作不良。

3、检查水温传感器在不同温度下的电阻是否符合标准值。

4、检查空气流量传感器是否正常。

5、在怠速运转中拔下怠速控制阀线束插头，检查怠速控制阀工作是否正常，是否有积碳卡滞或堵塞。

6、检查燃油系统和进气、排气系统是否正常。