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市面上的汽车品牌越来越多，这么多车企真正掌握汽车主要部件研发和制造的有多少呢，很多人买车仍然会去选择可以自主研发制造三大件的车企，为的就是核心技术上的成熟可靠，今天就聊聊那些市面主流厂商在三大件技术上都有何特点。 发动机方面，大众车型上最具代表的就是 EA211和 EA888这两款动力，EA211主攻的就是小排量涡轮增压，而 EA888则针对中高级车型，配合上自家的 DSG 双离合变速箱，打造了号称黄金动力的组合，在换挡速度、油耗等方面都做得相当突出，底盘上，大众对于行车时的高级感把握的非常到位，噪音、振动这些都过滤的很干净。 本田的地球梦科技兼顾到了车辆的驾驶性能和燃油经济性。发动机方面，除了延续了本田早有的可变气门正时和可变气门升程技术，还加入了缸内直喷技术，变速箱方面既有平顺的 CVT，又有换挡与加速性能不俗的10AT，对于底盘方面，颠簸、噪声一直是本田的硬伤。 丰田自家生产研发的发动机在动力线性、经济性以及可靠性上都是行业标杆，变速箱的调教上都是偏向平顺，自家爱信生产的6AT 和 CVT 也是应用广泛，传动效率和油耗都占据优势，底盘方面的舒适性也有着不错的表现，隔音滤震做的恰到好处。 创驰蓝天技术想必是非常熟悉了，优化之后的发动机具有超高的压缩比，可以大幅度提升燃烧效率、降低油耗和增加扭力；主力车型采用的6AT 变速箱调校上偏于运动；底盘可以实现操作精准和乘坐舒适度两者兼得的特点，车身结构也提高了刚性和降低了重量，安全性有了进一步的保障。 在自主品牌的厂商当中，奇瑞的 E4T15B发动机做到了37.1%的最大热效率，无疑是国产发动机里的佼佼者；变速箱方面奇瑞大部分车型采用的也是自主研发的 CVT 变速箱；而底盘也是奇瑞一直以来的骄傲所在，整体调教偏向沉稳、静音效果做的不错。 |
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