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一款定位为硬派专业SUV，整车豪华程度不高，电子辅助设备不多，讲究的是耐用，可靠，以及专业的越野脱困能力，主要面对的一些路况则是，荒郊野外，碎石路，大坡，烂泥路面...... 在我好基友的推荐下，我决定去体验一下动力改装后的普拉多，我这次完全是因为基友说很信任这个JSIM的安装师傅，因为之前有人也安装过，说技术超好，我心里在暗自说到有这么厉害吗？ 于是就死马当活马医的心态去看看，师傅先是让我们试了一下普拉多2.7加装后的效果，动力确实很足，之前有车主反映到的噪音大完全没有感觉到，而且提速很快也很稳定，开完后就心痒痒了，后续师傅有说改装不会破坏原厂发动机的情况后，我便一发不可收拾了。  安装人员告诉我，涡轮增压存在迟滞，迟滞原因由于叶轮的惯性、空气阻力以及轴承、转轴摩擦，相对而言，机械增压反应更加灵敏。 机械增压更适用于在低中速状态，涡轮增压在高速行驶下更有优势，对于混合动力车而言，由于存在电力辅助，相对于一般的燃油车转速较低，并且低速状态废气不足，涡轮增压效果不明显，所以在低中速状态机械增压更有优势！ 发动机舱，有没有觉得变化不是太大吗?最主要是不会改变原车结构。  在安装方面，所有套件均针对原厂车型开发设计，相容安装，与原厂零件完全相容，无需额外焊工修补，安装简单，不破坏原车结构，免除验车时的困扰。  JSIM离心式机械增压器，注重极其强劲和可靠的发动机提升，同时保持与大排量发动机一致的瞬态响应能力。采用高压密封系统，以及大流量压缩技术和高效的压气机空气动力学，增加了发动机低速状态下的扭矩，与增压器标志性的瞬态响应相结合，使加速更顺畅、更轻松，将引擎的最大动力输出，从原来的163（Ps）提升至230（Ps）,最大扭力输出，从原来的246（Nm）提升至318（Nm）,提升幅度高达40%。 安装完之后根据我自己的试驾情况来说效果不是一般的好。而且动力输出非常顺，动力提升幅度满意！ |
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