第一节 一、铅酸蓄电池定义 铅酸蓄电池是利用稀硫酸做电解液,用二氧化铅和绒状铅分别做电池的正极和负极的一种酸性蓄电池。 二、铅酸蓄电池的组成 主要由正极板、隔板、硫酸电解液、壳体、正负电池头、蓄电池充电量显示器(观察孔)等组成 1、正负极板:由板栅和活性物质组成,板栅采用铅钙合金,在充电状态,正极板的活性物质主要是二氧化铅,负极板主要是绒状铅。 2、隔板:既可防止正负极板短路,又能够使电解液中正负离子顺利通过。 3、电解液:一方面参与传导电流,另一方面参加化学反应 电解液的密度一般为1.280+/-0.005 g/m3(25℃) 三、铅酸蓄电池化学反应方程式
四、铅酸蓄电池型号的含义 下面主要介绍国际标准: 6 – QW – 60 其中:6表示蓄电池单体电池数(格数)
一、 1、充电电流的设定按蓄电池额定容量的1/10进行 2、免维护蓄电池的恒压充电的方法:用14.4V设定恒压 3、恒流充电,包括初充电、补充充电和快速充电三种方法 ①
② ③ 4、蓄电池充足电的判断 ① ② 单格电压在2.6 – 2.8V左右,且在2小时以上测定不变; ③ 二、放电
三、蓄电池的定期维护 1、对于长期搁置的普通蓄电池,要1个月左右检查一次; 2、如果检查发现电瓶电压低于12V,密度低于1.200,则应及时补充充电; 3、对于失水较多的蓄电池,应及时补充纯水,还要及时充电; 4、定期对车辆电路进行维护保养,以免发生不必要的电池故障; 5、免维护蓄电池要每3个月检查一次,检查是否亏电,壳体是否变形; 6、在蓄电池端子最好抹上黄油或凡士林,以免端子腐蚀; 7、对于长期库存的车辆,除做定期补充充电外,还需摘掉电瓶的负极,以免造成蓄电池的严重自放电。 四、蓄电池的保管 1、
2、 3、 4、 5、 第三节 一、免维护蓄电池性能特点 1、在使用中,不需要补充水、不需要其它维护; 2、蓄电池本身自放电低; 3、经较长的时间存放后仍能使用(3个月); 4、过充电性能良好; 5、使用寿命长; 6、安全防爆性能好; 7、无溢液、不腐蚀极柱和车体。 二、免维护蓄电池结构特点 1、免维护蓄电池采用低锑合金或铅钙合金的板栅,可使蓄电池析出的气体和水份减到最小; 2、另外,它还采用了信封隔板,可进一步降低水份的散失; 3、免维护蓄电池的通气孔采用了新的安全通气系统,气孔内的过滤气片能阻止水份和氢氧气体的通过,从而避免与外部火花接触而发生爆炸的危险,同时可以减少水份和硫酸液的消耗。 三、免维护蓄电池的使用特点 1、自放电量低,使用寿命长,一般可使用2 – 3年,由于它采用了低锑合金或铅钙合金的板栅,自放电可降低到最低限度,从而延长使用寿命; 2、起动功率大,由于它采用新材料做板栅,以及单体极群贯穿连接,使蓄电池内阻大大减少,输出电压高,电流大,起动功率也就增大。 四、免维护蓄电池的充电方法 1、必须采用恒压充电法,如果采用恒流充电,到充电末期,蓄电池的单格端电压可达到2.6 – 2.8V,会使蓄电池产生大量的气体; 2、一般情况下,将充电电压控制在14.4V左右,充电时间应控制在8 – 12小时以内; 3、如果没有恒压充电机,也可采用恒流充电法,但要将充电电流控制在额定容量的1/20
1、密度测量法
2、电压测量法
3、利用蓄电池观察孔颜色判断
注:亏液的原因,一方面在生产过程中,加液不到位或充电时耗液较多;另一方面在使用中,汽车充电量过大,或在车下补充充电的时间过长引起。 4、利用电解液密度与容量的关系判断
注意:对于起动型蓄电池,电解液密度每降低0.01,电池的容量就损失额定容量的5% 。 |
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