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正所谓“安全带生命带”，汽车上有安全带，飞机上有安全带。但你发现没有，时速超过200和300的动车、高铁上是没有安全带的!是为什么吗?这个问题大家又想过没有呢?难道说这是我们国家的特殊国情吗?    答案不言而喻，中国不是特例，欧洲高铁也没有安全带，那这是为什么呢? 简单一句话总结:高铁没有配备安全带的必要。因为高铁对行驶稳定性的控制极其严格，甚至达到了变态的程度。 高铁受制于两条轨道，也受益于两条轨道。高铁窗台立硬币，硬币可以站立半个多小时，这个实验曾名噪一时;还有一个镜头也让人印象深刻，有位小朋友在时速300km的高速列车上，成功搭起一座十几层的积木楼房，高兴地向着他的爷爷拍手。 其次，高铁发生事故时，安全带给予乘客的伤害远大于潜在的保护。 1998年，德国发生了历史上最惨痛的高铁事故，就有数据显示，其中11人因安全带的固定作用而获救，然而88人却在被固定的座椅上，而失去了逃生的空间。从数字看来，火车上使用安全带的弊已经大于利，尤其是高铁。主要是因为被安全带束缚在座椅上的乘客，更容易受到车厢结构坍塌所造成的伤害，因为他们无法进行有效的躲避。 研究结论显示，在高铁上改进座椅的设计更能有效提升火车事故时乘客的安全，而不是加装安全带。 最后，高铁加装安全带现实中存在难以操作的问题。 人们选择高铁而不是飞机，很重要的一个原因就是高铁空间宽敞、运行平稳，人们习惯在车厢里面自由活动，串串车厢拜访拜访朋友，所以很少有人愿意乘坐高铁系上安全带。 |
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