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黄河是我们中国的母亲河，全长约5464公里，流域面积达752443平方公里。世界第五大长河，中国第二长河。当母亲河进行大规模的调水工程，会有怎样的火花呢？ 穿黄工程便给我们带来的视觉盛宴，它是人类历史上最宏大的穿越大江大河的水利工程，是整个南水北调中线的标志性、控制性工程。 其主体工程由南、北岸渠道、南岸退水洞、进口建筑物、穿黄隧洞、出口建筑物、北岸防护堤、北岸新、老蟒河交叉工程，以及孤柏嘴控导工程等组成。 位于郑州市以西约30公里的黄河孤柏嘴，于2005年9月27日开工建设，为双线隧洞，单长4250米。 2014年2月22日，南水北调中线穿越黄河工程两条隧洞开始充水试验。本次充水试验将对穿黄工程隧洞结构的安全性能、衬砌受力和防渗、排水情况及混凝土质量等在充水状态下进行检验。 工程第一段是南岸连接明渠，这里是南水北调河南段开挖最深，最宽的一段，其堤岸可容四辆汽车并排通过。随行记者看到这般伟大的工程后不禁感慨连连。 明渠在邙山隧洞入口戛然而止，斜入邙山腹中，长达0.8公里。南来之水穿山而过，直抵黄河底部。工程最核心的穿黄隧道由此开始。 这样的层层阶梯便是进行穿黄工程的人们必经之路，他们的头上三十余米便是黄河，其难度与危险便可想而知。 穿黄工程花费了100个月的时间完成了自己的使命，它让丹江之水送达黄河。为穿黄工程献过力量的人们都值得尊敬。 穿黄工程不仅是在保护丹江水质，也为了黄河提供了后路，若黄河出现旱情，丹江水也将通过退水洞注入黄河，“支援”黄河，实现交汇，若水量过多，也可为其承担流水。 |
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