|
近日，山西省晋中市召开了全国甲醇汽车试点工作座谈会，会上工信部公布了甲醇汽车试点阶段性检测数据，认为甲醇作为车用替代燃料，技术上已不存在大的障碍。 技术上真的没有障碍吗？甲醇燃料汽车真的安全吗？甲醇燃料会是将来汽油的替代能源吗？考米汽车服务网对此表示怀疑。甲醇是无色有酒精气味易挥发的液体，甲醇有毒这是众所周知的事情，甲醇燃料的推广使用，其实有很多问题和隐患的。 首先，技术问题真的解决了么？确实只要在原来烧汽油车上进行一些简单的改装就可以实现在汽油车变成甲醇汽油车，然而使用后的一些问题就不是问题了么？而现有的汽车发动机是根据传统的汽油物理特性来设计的，如果甲醇汽车从0公里起步到极限速度都是燃烧甲醇，就会影响汽车的发动机使用寿命，因为没有保护发动机的措施，因此故障率极高，维护费高，发动机寿命短，如果长时间高速行驶，火花塞就会在高温下熔化掉，造成车辆故障。另外甲醇燃烧会产生较多的水，不完全燃烧会产生少量的甲酸，而甲酸和水在发动机高温高压的复杂工作环境下，又极易产生电化学腐蚀，大大缩短发动机寿命。甲醛还对燃油泵，对油路，对密封圈等塑料橡胶部件有着强腐蚀性，甲醛燃料汽车会有冷启动困难，高温情况下的气阻大等等一系列的问题，甲醇燃料汽车的技术真的成熟么？ 其次，我们来看看甲醇汽油的安全性问题。甲醇有毒这是众所周知的常识，而甲醇的高挥发性，可经过口、呼吸道和皮肤进入人体的高渗透性，使人急性中毒，损害中枢神经系统和视觉的高毒性，这些特性使得甲醇不是很适合成为广大群众的日常生活消耗品。中国对职业环境规定的甲醇浓度限定为50毫克/立方米，比汽油严格7倍。甲醇汽油不完全燃烧会产生甲醛，而甲醛则是一种严重的致癌物质，它的水溶液就是我们熟知的福尔马林！如果甲醇汽油真的得到推广，那对那些需要在马路上工作的，包括环卫工人、交警等人群的健康造成严重威胁。另外甲醇较低的闪点（液体表面上能发生闪燃的最低温度。闪燃是液体表面产生足够的蒸气与空气混合形成可燃性气体时，遇火源产生一闪即燃的现象。）会使运输、储存的难度大大提高， 最后，我们来看看，甲醇汽油真的会是未来的主流替代能源么？工业上制取甲醇，原料不过是天然气、煤等化石原料，同样是不可再生能源，从一种较少的矿藏转到一种较多的矿藏中，这样真的是对环境有利的么？我们再来看看欧美的一些国家他们的甲醇汽油发展经历，欧美国家80年代就开始大力发展甲醇燃料，但到了2000年以后，甲醇作为汽车燃料的诸多缺点一一暴露，目前早已被淘汰，2008年8月29日，加州空气资源委员会制定新配方汽油法规生效，排在禁止加入新配方汽油第一位的就是甲醇。美国三大汽车公司甚至公开声明：使用甲醇汽油的车辆发生损害不在汽车的保修范围之内。在国外被嗤之以鼻的燃料为什么在国内一些省市会被趋之若鹜，还要大力推广？主流的汽车厂商会跟着胡闹花资金投人力去研发并生产大量的甲醇燃料汽车么，对此考米汽车服务网小编深表怀疑。 在未来新能源汽车方向还不明朗的今天，一切尝试和努力都是合理的，只是有些东西还是要结合实际，并且结合前人经验，切勿一意孤行。 |
|
|
