FM十万个为什么：高铁那么快，你要不要系安全带？

高铁跑那么快，却不用系安全带，这其中原理是为什么呢？《十万个为什么》节目邀请到 同济大学城市轨道交通研究杂志主编孙章教授 来告诉你坐高铁为何可以不系安全带。

问

主持人靓靓：为什么说中国高铁的运营速度是世界冠军呢？

答

嘉宾：

        我国高铁的最高商业运营速度是350公里/小时，日本和法国高铁是320公里/小时，西班牙高铁是310公里/小时，德国是300公里/小时。

问

主持人靓靓：为什么我们可以达到350公里这样的速度呢？

答

嘉宾：

        中国高铁的路线和飞机的航线是一模一样的，是笔直的。而且曲线半径要大，减少转弯高速的风险；纵向的坡度要小，减少上下波动。遇山，打隧道；遇河，搭桥。转弯是要限速的，如果转弯不减速就会引发事故。

        另外，我们现在是用的是无砟轨道，保证钢轨不变形、无噪音；车辆要轻型化，供电系统要非常先进，保持供电。

(中国高铁在高速运行，竖起的硬币却不会倒)

提问

高铁上为什么不用系安全带？

        第一，高铁对稳定性的控制极其严格，甚至达到了变态的程度。高铁受制于两条轨道，也受益与两条轨道。一方面中国的高速铁路在控制加速度方面有严格的控制，保证纵向运动的平稳性，另一方面高速列车又被两条钢轨牢牢地控制着，特别是我国高铁使用的无砟轨道严格控制了轨道的平顺性，保证了列车不能有大的横向和垂向震动。

        第二，高速列车发生事故时，安全带给予乘客的伤害远大于潜在的保护。这是最重要、最根本的一个原因。欧洲铁路安全与标准委员会通过大量调查发现，在火车发生重大事故时，乘客被束缚在座椅上受伤的几率更大，主要是因为被安全带束缚在座椅上的乘客，更容易受到车厢结构坍塌所造成的伤害，因为他们无法进行有效地躲避。

坐汽车，请你像我这样做