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在时间的坐标系上，2017年已经显示余额不足，2018年则是蓄势待发。每到新年伊始，关于年度评选字词的就会热闹起来。不知不觉，评选年度车型已经成为汽车人所必须品尝的汽车盛宴。千万别小瞧了入选的这些车型，它们记录了过去的一年，中国车市稳中有进，新技术、新模式、新力量在汽车行业不断涌现。今天让我们一起评选2017最具人气车型。 2017，人气车型  自主品豪华品牌WEY赚足了人们的眼球与媒体的闪光灯，而在WEY VV7推出不久之后，又打铁趁热推出了价格更为亲民的WEY VV5。在“大哥”VV7的流量铺垫下，VV5自打消息传出后，其关注度就一直居高不下。虽然在9月上市的时候，VV5仅收获了4569辆的销量成绩，但是毫无疑问VV5开辟了WEY新的细分市场，长期以往会有更多的消费者被挖掘出来，其未来的表现十分让人期待。WEY则是长城在现有技术条件下的进步，整个项目的投入与领克不能相提并论，是摸着石头过河，小心翼翼的去往“豪华”的对岸。 2017，人气车型 领克01在一片喧嚣中完成首次华丽亮相，在继WEY之后，让中国车市再一次热闹起来。15.88-22.08万售价，虽然没有自主品牌以往的价格优势。但是，凭借不俗的产品品质直接与合资品牌“针尖对麦芒”。在CMA基础模块架构带来的驾乘性能和车内的做工用料水平，领克01 对比同价位车型优势都很明显；而领克提出的“终身免费质保”、“终身免费道路救援”、“终身免费数据流量”三项附加服务，在一定程度上降低了消费者对领克“从零开始的全球化产品定义”品质上的顾虑。加上背后沃尔沃的技术支持，相信领克01一定会有不俗的表现。 2017，人气车型 CR-V在国内市场非常火爆，销量成绩也是站在合资SUV的前列。作为城市SUV的代表车型，本田CR-V在中国名声显赫，本田CR-V算的上是全球范围内家用品牌紧凑型SUV的标杆级产品。在全新外形设计、动力总成和良好口碑的加持下，CR-V持续热销，目前已经与十代思域一同牢牢占据合资品牌紧凑级SUV和A级轿车市场的龙头。 2017，人气车型 在SUV撑起国内汽车市场半边天的今天，上汽名爵却反其道而行立志在轿车领域有所建树。而名爵6则坚持更国际化的路线，所以从新的产品上，也要做出差异，这辆全新的名爵6就是新思路的产物。对于名爵6来说国际化的品牌定位、靓丽的造型外观设计、成熟的上汽技术以及智能网联功能的加入都将其打造成一款人气车型。 2017，人气车型 随着人们对于生活品质的不断提升，MPV车型逐渐成为大家的“新宠”。提到国内知名的MPV车型，相信大多数消费者脑海中第一个浮现的便是GL8。在老大哥的光环下，14.49—16.69万元的GL6还是比较接地气的。它出色的外形设计、丰富的配置以及人性化的乘坐/储物空间的确对消费者有着较强的吸引力。
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