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如今的汽车市场车型类别可以说是五花八门、种类繁多，很多市面上设计比较传统的轿车越来越不被年轻人所认可，年轻人购车时往往会比较重视格调和质感。各种车型百花齐放的今天，很多品牌都推出了有别于汽车类型的新车型，今天推荐的这几位就是这样。 它们拥有旅行车的大空间，轿车的舒适性，类似于MPV的车身造型，说它们是两厢车但它们又比传统的两厢车更大，鄙人不才，姑且称它们为“大两厢车”吧。
本田杰德
杰德这款车自从上市以来销量一直都很不错，在马路上的曝光率也很高，究其原因，外观方面非常漂亮，运动感十足，整台车底盘和腰线都压得很低，给人营造出一种蓄势待发的感觉，从侧面观看流线型的车身显得十分修长，在设计上非常巧妙。 虽然杰德给人一种运动型轿车的感觉，但是它的空间并没有受到影响，无论是乘坐空间还有储物空间都不会显得局促，尤其是后排空间会给人一种惊喜的感觉，杰德分为五座版和六座版，六座版的第三排座椅略显狭窄，但是也还没到对不起观众的程度，还是可以接受的。 动力系统杰德采用的是1.8L自然吸气发动机搭配自家的5AT平行轴变速箱或者CVT变速箱，动力虽然算不上十分凶猛，但是也不会让你觉得乏力，整体感觉非常舒适平顺，容易上手，油耗方面CVT会比5AT省油一些。 配置合理，实用性强，本田一直以来的理念就是实用，可能它并没有什么话炫酷的配置，但是你日常使用的配置它都会为你提供，也许它不能让你觉得十分有科技感，但是它会让你使用起来觉得非常便利。 杰德的厂商指导价是14.98万到18.38万，但是实际上北京地区经销商的终端优惠都在一万元以上，总体来说还是值得推荐的。
长安DS5 DS5在中国上市已经有一段时间了，很多人说它的造型有点像一只外星大虫子，虽然它的造型有些许的另类，但是销量基本上还算不错，比较符合年轻人的审美观念。个人认为这款车并不是一款简单的两厢车而已，而是融合了欧洲人非常热爱的旅行车或者说猎装车的设计灵感，车身侧面的线条修长流畅，很有美感又不失时尚。 储物空间设计合理，满足日常使用绰绰有余，后备箱空间得体，后排座椅放到之后空间达到了惊人的1350L。乘坐空间也丝毫不逊色于三厢轿车，后排腿部空间充足，唯一的遗憾是头部空间略差，个子高一些的人头发有可能会蹭到车顶，主要是因为DS5汲取了一些轿跑的溜背型设计，压缩掉了一些后排头部空间。 动力表现无论高配低配都十分充沛，低配车型采用1.6T涡轮增压发动机，高配车型采用1.8T涡轮增压发动机，统一采用一台来自爱信的6速手自一体变速箱，可靠耐用。个人认为标致雪铁龙集团在这辆中期改款的DS5高配车型上采用这台1.8T发动机的决策是一个昏招，因为上一款DS5高配车型所采用的1.6T高功率发动机，最大功率147kw，最大扭矩275nm，而这台1.8T发动机最大功率150kw，最大扭矩280nm，不过提升了区区3kw和5nm，对整体的动力表现没有太大帮助，但是为此消费者却要多交一半的购置税，这项决策对于DS5的销量恐怕不会有什么益处。 即便是DS5的最低配车型配置也是十分丰富，该自动的都自动了，科技氛围的营造也很到位，第一次坐进DS5会让你有一种身临飞机驾驶舱的感觉，最重要的就是内饰的做工用料和设计感，我觉得在最近的中级轿车之中，只有全新奔驰C级能略胜一筹，即便是雷克萨斯IS或者宝马3系也还是要略逊一筹。 DS5的厂商指导价为21.99万到34.59万，目前北京地区经销商普遍优惠2万，老实说，这个定价我认为过高了，如果标致雪铁龙集团能够把那台性能卓越的1.2T三缸涡轮增压发动机装配在DS5上，同时售价进行降低，我相信DS5的市场竞争力能够得到一个大幅度的提升，不过就以目前的售价来看，不差钱而且追求的个性的朋友还是可以考虑入手的。
高尔夫嘉旅 鄙人曾经写过一篇文章批评高尔夫嘉旅，好多人觉得我是车黑，这事儿我真是太冤枉了。因为我只是在批评嘉旅的售价而已，如果抛开售价，只谈嘉旅的产品素质的话，嘉旅这车还是不错的。虽然外观看起来像一个四四方方的大盒子，但是并不会显得呆板蠢笨。侧面线条比较厚重，正面和尾部的设计大气稳重，可能欠缺了一些时尚感，但是这不正是居家暖男们需要的设计理念吗？ 空间表现就不用说了，大众本身就是空间方面的营造高手，更何况嘉旅本身比高尔夫大了一圈。无论是前排还是后排，储物空间还是乘坐空间，嘉旅的表现都很让人满意。由于嘉旅的车顶较高，所以嘉旅的头部空间非常敞亮，后备箱空间更是要超过高尔夫不少。
内饰做工达到大众一贯水准，虽然从设计上讲比较单调，但是质感还是不错的。配置表现一般，算不上丰富算不上匮乏，以目前的售价来衡量嘉旅的配置的话，不算很厚道。 动力系统非常丰富，1.6L自吸、1.2T涡轮增压以及高低功率的1.4T涡轮增压，变速箱分为5档手动、六档手自一体和7速双离合。1.6L自吸是入门版本，动力表现比较乏力，毕竟嘉旅可不是一台小车。1.2T车型的驾驶感受在100公里以下和1.4T的低功率版本类似，表现不错，只不过高速上的后劲略差。比较适合嘉旅的还是1.4T发动机搭配7速双离合。 嘉旅的官方售价为13.19万到19.79万，北京地区经销商目前普遍优惠1万元左右，唉，说实话，售价是嘉旅最大的硬伤，尤其是奇葩的1.2T车型，售价都快赶上1.4T了，建议各位还是再等等，未来的优惠应该会比现在大。
宝马2系旅行 2系旅行算是宝马家族中的一个另类，宝马以后驱闻名于世，2系旅行恰好是宝马的第一款前驱车型。2系旅行的造型跟嘉旅非常相似，只不过线条更加圆润，不像嘉旅那么有棱角。我一直觉得宝马的设计以运动性为主，很多车型设计的都比较有攻击性，但是2系旅行颠覆了以往我对于宝马的认识，这真是一款非常具备居家气质的车型，圆滚滚的造型男女皆宜。 老实说，2系旅行的空间表现跟它的造型和定位不太符合，储物空间也就是够用的程度，算不上丰富，前排空间和头部空间还好，后排空间真的比较一般，尾箱的表现大概和杰德差不多，比嘉旅略小。 内饰的做工用料达到了豪华品牌的应有水准，但是个人一直认为宝马的内饰在奔宝奥三大德系品牌里只能排在最后，总得来说2系旅行的内饰设计和做工用料不如DS5，但是肯定是在杰德和嘉旅之上。配置表现还行，至少现在的国产版比曾经的进口版要厚道多了，无钥匙进入、定速巡航、前排座椅加热和电动后备厢都有了，进一步提升了性价比。 2系旅行搭载了两套动力系统，低配车型为1.5T的涡轮增压三缸发动机，匹配6档手自一体变速箱，高配车型为2.0T涡轮增压发动机搭配8档手自一体变速箱。2.0T车型的动力表现自然是十分充裕的，但是如果您对动力没有过分的追求的话，个人还是推荐1.5T车型，动力得体的同时还保证了低油耗。 2系旅行的售价为23.69万—33.19万，目前北京地区经销商均无优惠，个人觉得还是再观望观望吧，优惠应该是迟早的事情，当然了，土豪尽请随意。
以上推荐的这几款“大两厢车”，主要的购买人群是那些追求生活品质、平时喜爱自驾游的年轻人，他们想要追求个性，不愿意循规蹈矩，不想和别人一样。不过在标新立异的时候，他们也不愿意舍弃实用性和性价比，如果您也是这样的人，那这四款车应该符合您的胃口。
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