济南地铁时代就要来临，R1线开始铺轨？

R1线是济南首条地铁轻轨线，大家也一直关注着它的进展，那么现在RI线进展如何？

我们对R1线的进展一直持续关注着，根据我们的报道， 从高约13米的R1线玉符河高架站，一路缓坡到地下深约14米左右的地下隧道入口，这里就是未来地铁“上天入地”的连接点。目前，钢轨已经沿着缓坡一路“小跑”到了地下隧道里，按照每天双线约100米左右的速度前行。跟高架段铺轨的散铺法不同，地下线铺轨主要采用机铺法施工，并引入先进的测量、管理等技术，保证地铁的顺滑、平稳，并为后期运营维护做好“铺垫”。济南轨道交通第一项管中心工作人员介绍，预计今年7月，整条线轨道铺设将全部完成，实现“轨通”。

沿着王府庄站继续往西500米左右，就到了中铁四局R1线轨道安装二标段的铺轨基地，10余名工人正在组装轨排。标准的轨排由钢轨、轨枕、扣件组成，每段长25米。两根钢轨的距离调整好后，工人把轨枕与钢轨逐个用“钢锁”一样的扣件扣严。“钢锁”每侧约有50个，乍一看像是多脚“蜈蚣”。而为了防止后期混凝土浇筑时被“污染”，这每一双脚都穿了“塑料鞋”。

这些钢轨先经过现场加工组装成轨排，再吊装到地下隧道进行铺设、浇筑和焊接”。组装好的轨排要和钢筋笼“绑定”在一起，在下一步浇筑工作中，钢筋笼起到固定和支撑的作用，并永远的“藏”在浅灰色的混凝土里。

除此之外，R1线每一段轨面上都有属于自己的“身份证”。每一段连接件之间，都会有一个二维码标志。据工作人员介绍，每浇筑完一段，就会同步印上二维码，以便于后期的运营维护。扫码后，能看到一个“混凝土浇筑标识牌”，包含浇筑位置、浇筑时间、混凝土强度、混凝土厂家、技术员名字、入模温度等各类详细信息，是不是很厉害！